Как да заобиколим заглушителите на мобилния телефон / претоварим клетъчните услуги?

По този начин антишпионните устройства не съществуват. Няма да можем по никакъв начин да забраним разпространението на радио вълни в космоса. Така че, ако искате да заобиколите ауспуха, за да говорите по телефона без затруднение, тогава няма да работи. И ако, например, имате система против кражба на колата си и тя се свързва с вас в случай на опит за отвличане на GPS, това е съвсем различна история.

Няма нужда да заобикаляте хаоса. Тук трябва да използвате друга притурка. Информира ви, че връзката със защитения обект чрез GPS е загубена.

Как да заобиколите блокиращия ухото

Колко популярно е използването на слушалки сред ученици и ученици, тъй като администрацията на различни образователни институции трябва да използва средствата за подтискане на GSM сигнала.

Но дали те са ефективни? Или е възможно да се заобиколят генийните супресори? Всичко зависи от тяхното устройство и качеството на изпълнение на "jammers".

Естествено, домашните модели няма да осигурят адекватно потискане на качеството на сигнала, а ако говорим за инженерно мислене на добре познати търговски марки, в този случай въпросът за качеството се основава на цената.

Как работи микромагнитът за микро слушалки

Обикновената слушалка може да работи само в "тясна" връзка със слушалките, която от своя страна е свързана към телефона. Благодарение на мобилното устройство се осъществява комуникация с помощник-събеседника: чрез мобилна комуникация, мобилен или безжичен интернет.

Това означава, че всички комуникационни канали са блокирани поради факта, че те вече се предават. По този начин вече не е възможно да се "клин" в този диапазон.

Има мобилни преносители, има стационарни.

Те се различават не само по размер, но и при власт. Това означава, че преносим модел батерия, която не идва навреме, няма да позволи на устройството да осигури адекватна защита. Стационарните, най-често са с огромен размер, но силата от мрежата им осигурява непрекъсната и стабилна работа.

  • Потискането на комуникацията от блокиращото устройство се дължи на използването на антени за различни честоти.
  • Храната се извършва както от вградения акумулатор, така и от мрежата.
  • Налични, включително модели, използвани в автомобили, задвижвани от автомобилната електрическа мрежа.

Обърнете внимание на този комплект:

Classic + K2 капсула

Удобни 8 мм капачки за микро слушалки и слушалки за свободни ръце. Предаване на сигнал с добро качество от мобилен телефон. Достъпни цени.

Видове заглушители на ушите

Те се разделят на различни категории в зависимост от вида на потискания сигнал:

  • Тъй като самите устройства за скрит разговор най-често използват честотите на мобилна комуникация на GSM формат, най-простите потискащи устройства "заглушават" сигнала в този много обхват. Например, стандартът - най-често използваният от администрацията на образователни институции - супресатори засега следните честоти на мобилната комуникация: GSM900, GSM1800, CDMA и дори мощният 3G.

Използването на тези устройства би могло напълно да премахне измамата чрез микрослушватели сред учениците и студентите, но за съжаление за проверяващите има и други възможни канали за комуникация между съучастниците.

Така че нека кажем, че обичайният 4G ще застраши правилното провеждане на изпита. Благодарение на безжичния интернет, използващ Wi-Fi технология, можете да се свържете и с един съучастник.

Е, не забравяйте за безжичното предаване на данни чрез Bluetooth.

  • Стандартните блокери с честоти в този диапазон не се справят. Следователно, т.нар. Клауд-премиери от класа, са истинско спасение за тези, които искат да попречат на работата на микрослушалките.

В допълнение към мобилната комуникация устройствата от този клас потискат безжичния интернет и безжичната Bluetooth връзка. Но заслужава да се отбележи, че вероятността за проникване на тази "защитна граница", използвайки конвенционални комплекти слушалки, е около 20%.

В допълнение, радиочестотите на UHF и VHF формат остават незащитени.

  • Най-скъпите, но надеждни, са професионалните имитатори: те осигуряват подтискане на комуникацията на всички честоти.

Нито мобилната комуникация, нито безжичните комуникационни носители, нито радиостанциите ще могат да помогнат на тези, които искат да отпишат с помощта на нано-слушалки. Естествено, такива блокери не дават 100% защита, въпреки уверенията на производителите, и остават безнадеждни за нелегалните студенти и студенти.

Как да заобиколите блокиращия ухото

За да се избегне безстрашното използване на слушалки в изпит или тест, си струва да разберете първоначално кой клас ще бъде използван:

  • Така че, да речем, от по-голямата част от потискащите комуникацията, използването на микро-слушалки, съчетани с уоки-токи, ще ви помогне.

Това се дължи на факта, че само най-добрите професионални имитатори могат да противодействат на радиосъобщенията. Администрацията често няма финансови ресурси за закупуването на такива блокери с много профили.

  • Ако се използва най-простият мобилен супресор, който блокира честотите на GSM формата, можете да го противодействате с помощта на преносим Wi-Fi рутер.
    Обхватът на тези устройства достига стотици метри. А с помощта на безжичен интернет можете безопасно да използвате не само микро слушалка, но и микрокамера.

Мобилният интернет може да бъде деактивиран едновременно: това няма да повлияе на работата на безжичен смартфон, конфигуриран в Интернет.

Какъв е резултатът? За да заобиколим бариерата на смущенията, доставена от хаос, теоретично може би не. Но на ръката на хитър студенти и студенти от всички ивици играе оскъден бюджет на образователни институции, което не позволява да се купуват съвременни устройства, които блокират всички канали на комуникация.

Как работи микрофункционалният слушалка за заглушаване на мобилни устройства, вижте видеоклипа:

Stubs и как да ги подмами

Здравейте, завършили 2011 г.

Как са вашите усещания. Скоро вече.

Аз самият вече дадох ИКТ от Уралск (които не знаят Индивидуалния кодекс на теста), само малко и ние ще познаваме публиката)))

Но сега не става дума за това.

В нашия град вълнението ви.

НАПРАВЕНИ ИЗТЕГЛЕНИЯ.

Как работят? Вярно ли е, че всички клетъчни комуникации в университета не са уловени?)

Възможно ли е да ги измами?

Благодаря ви предварително.

ПОСЛЕДВАЙТЕ ПОДГОТОВКА НАЛЯВО НЯКОЛКО.

Но вярваме, че 1993 година е най-много, защото не е нищо, което ИЗДАВАМЕ 2011

Коментари

Надявам се за себе си, на първо място.. Дори съм много доволен от тези нещастия, най-важното е, че през 2010 г. мнозина, които не го заслужаваха, получиха безвъзмездна финансова помощ, мнозина в нашето училище спечелиха 42-50 точки, но на наградите спечелиха повече от тези, наистина подготвени, фактът е, че учителите помогнаха на 3 кама и вярваха, че 4 ще се справят! Това беше несправедливо. Аз се предадох тази година и се надявам да имам максимален резултат с моите гробове, защото никой няма да мине в университета. 1 Ако мога да слагам фигурите във всички градове, тогава ще научим истинското знание на учениците.

Радвам се, че сте толкова добре и умни. какво ще направите дарете, но съветите ми са да вземете телефоните.

И не казвайте GOP, докато не прескочите.

и не като да летиш.

защото UNT може да даде такъв въпрос, който вие самият няма да отговорите.

Аз не казвам, че вече преминах целия 125, говоря за поведението на същото.

Е, не всеки е толкова умен, колкото ти! Сега печеля средно от 105-110б. но без измама листа и телефона, аз не се чувствам уверени.

Първо, напишете думите с мозъка на правилата и след това се хвалете с уважение

Soglasna. Не знам, че съм щастлив и съм натиснат. Множеството очички и хорошистките излизат оттук, като силно се разрастват на ЕНТ, за да се разбере, че това е безотговорно. A chto budet v etom godu?
Монгой излиза от низки топки за момчета, които се занимават със себе си.
Dumau vajnee jizn 'molodejei, chem' kto dlya menya v univere potom budet kontrolnye sdavat '.

Напълно съм съгласен, че това не е първото.. обидно, за онези, които наистина се опитват!

Уви, паника и стрес винаги са били. Това не е причина за отписването на UNT. И самоубийствата се случват поради безумието на родителите / учителите, всеки прави това, което те сплашват.

Знаете ли сираци? Нямат никого, не се надяват на никого. Но те живеят. Не отивайте в университета, затова намерете работа. Никой не се самоуби.

Всички студенти мислят, че UNT е най-грандиозното събитие в живота им, но скоро ще разберете, че това е пълна дреболия. Има по-важни неща, за които да се притеснявате.

Трябва да се подготвим честно. Но уви, в Казахстан всичко е лошо, така че трябва да се върнете към измама, но трябва да се надявате на ума си, отколкото на удар или тъкан.

Съгласен съм, че вече сте преминали UNT, кажете ми как да се справяте със стреса и тревогата. Факт е, че когато започна да тествам, забелязвам, че ръцете ми треперят.

Ако само ръцете ми са напукани, тогава това е нормално и за мен също често ще се счупи. Основното нещо е да не губиш главата си, да не паднеш в песимизъм. Вземете шоколад и вода.

Не падайте в песимизъм. След ННТ, никой няма да си спомни за него, в университета всичко няма да даде дяволите колко точки сте отбелязали, родителите винаги ще разберат всичко.

Анти-щепсел на канализацията. Възможно ли е?

Положението е следното - има малък дълг по сметките за комунални услуги. Затова плащам, но през последните няколко месеца платих малко. И проблемът е, че ме наричат ​​от мениджъра и ми дадоха мандат до 3 числа, за да ми платят с груб глас "борзой", в противен случай те казват, че ще направят нещо)

Моят апартамент е на последния етаж. Банята една, цялата вода се влива в една стъпало. Мисля си, колко ще е законно, ако инсталирам решетка в обикновената канализационна тръба (d100)? Или можете да управлявате тръстиката с U-образно коляно от 100 тръби, така че капачките дори да не мислят, че трябва да отрежа решетката от този етаж.

Кой си мисли какво, моля, кажи ми. Или има ли други опции за опозиция?

CPUx286 написа:
Или има ли други опции за опозиция?

CPUx286 написа:
И колко ще е законно, ако монтирам решетка в общата канализационна тръба (d100)? Или можете да управлявате тръстиката с U-образно коляно от 100 тръби, така че капачките дори да не мислят, че трябва да отрежа решетката от този етаж.

Имате право да принудите римейк да се качвате нагоре - това не е ваше имущество, а обикновена лудост.
Така че - плащайте или продавайте и отидете в селото

EV.SA, О, въпросът за мен не е за парите, но как всичко това ми беше представено от служителя на Наказателния кодекс. Напишете тия думи и аз ще дойда при тях на следващия ден и дори с парите за разглобяването и монтажа на тази щепсела. За съжаление не е записан разговорът. Ето защо, мисля, че би било правилно, че не са поставили това парче. Защо трябва да работят двойно? ))) Така че аз мисля, че ще сложа там решетка и ще кажа, че не знам нищо, което правят водопроводчиците, когато извършват ремонт. Че те бяха там, сякаш не знаех. Е, и така нататък. В апартамента само по съдебен ред с полицията може да се опита да влезе.
И от правна гледна точка, с моите действия, бих причинил някаква вреда или неудобство на къщата?
PS. Да, Наказателния кодекс с нас от разработчика, така че те са нечестни за няколко. Като цяло използването на метода на припокриване на канализацията е по-скоро като произвол и е насочено към унижение на достойнството на човек, който е паднал, вероятно в затруднено положение. Така че това е съдът. Има съдебни изпълнители. И това е нещо, което поемат много. Да, докато пишех тук, разбрах, че трябва да се направи това)))

CPUx286, вие сте опозорен, а не Наказателния кодекс. Не само, че не плащате за предоставените ви услуги за отводняване, но и ще развалите имота, който не е собственост на вас - решетката. Само за да изхвърлите саботажа ви върху водопроводчиците - ремонтите няма да работят - отговорността за безопасността на комуникациите е в теб!

Как да премахнете самата капачка от канализацията: препоръки за елиминиране

В по-високите сгради се изграждат много сложни инженерни структури, а инсталирането на тези съоръжения трябва да се извършва компактно и на достъпна цена. Естествено, поддържането на такава канализационна система е много скъпо, но не всички жители на многоетажни сгради искат да я разберат.

По тази причина служителите на обществените услуги понякога трябва да отидат на крайни мерки. В края на краищата, убеждаване на наемателите да плащат комунални услуги в пълен и навременен начин е доста трудно. Един от най-ефективните начини, които могат да причинят неудобство на наемателя, е да се монтират щепсели за канализацията на длъжници за период, докато не изплатят дълговете си по сметките за комунални услуги.

Капачка за канализация

Фирмите, които предоставят комунални услуги често трябва да излязат с все повече нови подходи, за да убедят наемателите да плащат сметки за комунални услуги. Но да се направи това в високи сгради не е лесно, тъй като има много неспасятели, и те, в допълнение към задълженията, също имат свои права.

Ако в жилищна сграда да се изключи водата поради няколко длъжници, тогава ще има много смущения. В противен случай нищо, защото водата в една жилищна сграда се доставя от единична канавка.

Теоретично има възможност да се блокира водата за един апартамент, но има един "но". Съгласно действащия закон жилищното строителство е неприкосновено имущество и затова наемодателят има правото да не оставя контролери в къщата.

В тази връзка, комуналните услуги са намерили друг изход от ситуацията - припокриване на канализацията на длъжниците с помощта на щепсела. И ако имате някакви мисли за това дали е законно да поставите купчини в канализацията на длъжниците, тогава отговорът е просто банал - да, това е законно.

Щепселите се предлагат в 2 вида:

  1. Solid. Този вид щепсел напълно спира движението на запасите.
  2. Решетка. Решетката позволява на канализацията да се придвижва по канализационната система, но твърдите елементи ще останат на нивото и по този начин постепенно ще се образува запушване.

В резултат на това длъжникът е неудобен, а ползата очаква да плати дълга.

Инсталиране на щепселите

Инсталираният канал служи като пречка за движението на замърсената вода надолу.

Тъй като комуналните услуги нямат достъп до вътрешността на кулата, те трябва да търсят други начини за решаване на проблема. Днес е възможно да се използват видеокамери с дистанционно управление и специално оборудване.

Процедурата за инсталиране на елемента е както следва:

  • Първоначално компетентен служител проучва връзката на канализационната система в даден апартамент.
  • След проучване на схемата, специалистът започва работа по плана за изграждане на инсталацията. Основната задача на специалиста е да определи мястото, където е необходимо да се сложи край.
  • След това трябва да намерите подходящо място. Подходящо място означава определено място, от което компетентен служител на компания за комунални услуги ще може да използва оборудването за канализационна капачка по най-удобния начин.
  • След като е решил такова място, специалист по комунални услуги може да използва само манипулатор, видеокамера и светлинно ръководство за изпълнение на задачата.

След като щепселът е инсталиран, движението на отпадъчните води се спира частично или напълно в апартамента.

В момента има много компании, които предоставят услуги за монтаж и изваждане на щепсели. Те могат да разберат колко струва да се премахне капачката от канализационната система и в какъв период от време тя може да изпълни такава работа.

Ако цената на изваждането на щепсела от канализацията не е уредена, тогава можете да се опитате да направите това сами.

Независимо премахване на горната граница

Естествено, за да не се премахне капачката от канализационната система, е необходимо да се плащат сметки за използването на обществени услуги в пълен и своевременен срок. Обаче не винаги длъжниците се признават за виновни в тази ситуация и търсят други начини за решаване на проблема.

Трябва да се отбележи, че инсталираните щепсели на канализацията на длъжниците могат да бъдат премахнати от наемателите на самите апартаменти и няма никакви незаконни действия в това.

Когато жител в апартамента паника, защото той сложи капачка на канализацията какво да правите и как да бъдете - трябва да се дърпате заедно и да се успокоите. Това не е безнадеждна ситуация, има много начини за решаване на този проблем.

За да разберете как да премахнете щепсела от канализационната система сами, нямате нужда от много внимание. Но това не е толкова лесно, колкото изглежда на пръв поглед. Всъщност, технически е почти невъзможно. В края на краищата инсталирането на капачката върху канализацията се извършва с помощта на специално оборудване и за нейното изваждане е необходимо да се премахне тоалетната купа, която е пълна с изпражнения.

За да разберете как да премахнете шапката от канализационната система сама по себе си, трябва да изучите общия проект за свързване на канализационната система на апартамента с обща платформа. Ако в апартамента е монтирана тръба от метал или PVC, процедурата за отстраняване на капачката е по-малко проблематична.

Можете да отстраните механизма и химикала, но не забравяйте, че тези действия могат да доведат не само до повреда, но и до запушване на стъпалото.

Бих искал също така да отбележа, че горната граница на канализацията за длъжници, законът не е. Следователно никое дружество няма да може да докаже нищо, ако забележат, че длъжникът е премахнал капачката сама, тогава те ще го инсталират отново.

Между другото, днес има много видове оборудване, чийто принцип е сходен. С помощта на дълъг кабел се спуска манипулатор, чиято основна задача е да инсталирате щепсел.

Система за блокиране Octopus

Когато собственикът на апартамента има просрочени плащания по сметките за комунални услуги, му се изпраща писмено уведомление. Ако длъжникът пренебрегне полученото известие, тогава предприятието има всички основания да установи блокирането на канализационната система на апартамента.

Като цяло системата за блокиране на канализационната система се състои от следните елементи:

Според системата Sprut, щепселът оставя празнина от 3 мм. Пропастта от този размер е достатъчно за изтеглянето на замърсена вода. Но канализационната система в апартамента няма да може да функционира напълно.

Система Кийт

Друга канализационна система е системата Keith, която е подобна на тази на системата Sprut lock. Компонентите на тази заключваща система са:

  • Проба с фиксирана видеокамера.
  • Дистанционно управление.
  • Смола с кабелен проводник.
  • Включете с подвижна ключалка.

Системата за кит работи така: сондата се довежда до определен изход чрез обща платформа и там е монтиран щепсел.

По принцип канализацията е прекъсната за неплащане на комунални услуги. За да не усложнявате живота си, е по-добре да правите своевременни плащания за сметки за комунални услуги.

Затварящ вентил

Имате нужда от спирателен вентил за отпадни води, който да премине отпадъчните води, но това не ви позволява да се върнете назад. За да инсталирате такъв клапан се препоръчва на жителите на апартаменти на първия и втория етаж. Жителите на останалите етажи използват спирателен вентил за канализацията няма смисъл.

Как да направите snag ламбда сонда със собствените си ръце

Повечето съвременни автомобили имат специални електронни системи за управление. Те спестяват разхода на гориво и осигуряват оптимална производителност на двигателя. Един от интегралните елементи на изпускателната система е датчик ламбда. При разрушаване двигателят започва да работи в авариен режим. Възможно ли е проблемът да бъде решен със собствените ти ръце?

Принципът на работа на ламбда сондата и въпросите за нейното ремонт

Сензорът записва количеството кислород в изпускателната система на автомобила и го изпраща на контролния панел. В зависимост от показанията на сондата, компютърът настройва нивото на обогатяване на сместа, което се подава в горивната камера. В повечето модели се инсталират две сонди: едната е пред катализатора, а втората зад него. По време на работа, кислородните датчици се провалят, производителите препоръчват почистващи устройства на всеки 30 000 километра.

Много шофьори забравят за такива препоръки и се справят с проблема, след като аварийният знак на панела се запали. Най-често ламбда сондата не може да бъде ремонтирана. Цената на устройството е доста голяма и замяната му винаги е много неподходяща. Занаятчиите са намерили изход от тази неприятна ситуация. Те предлагат използването на специална кола, която ще позволи на двигателя да работи в добро състояние и ще деактивира алармата за проверка на двигателя.

Съвет: Не трябва да изключвате или блокирате напълно един от сензорите, това няма да реши проблема и ще доведе само до увеличен разход на гориво и нестабилен двигател на празен ход.

Как да направите snag кислороден сензор

Можете да го направите сами със собствените си ръце по три начина:

  • монтирайте механичната втулка;
  • свържете проста електронна схема;
  • направете мигане на контролера.

Всеки от методите доста ефективно решава проблема с неуспешен сензор и връща двигателя в нормално състояние.

Механичен метод (с чертежи на отвертката)

За да заблудите контролера, трябва да поставите метална втулка между изпускателната тръба и ламбда сондата. За производството на части ще се нуждаят от:

  • метален цех;
  • машина за обработка;
  • отвертка;
  • набор от ключове.

Съвет: Препоръчваме използването на бронз от бронз или топлоустойчива стомана - тези метали могат да издържат на високи температури и да не се деформират.

Бронзовата механична намеса може да бъде направена ръчно или поръчана от специалиста.

Можете дори да участвате без специални умения, най-важното е да имате добър струг. В изключителни случаи можете да поръчате продукцията му от известен специалист.

Формата и размерът на ръкава, показани на чертежа.

Частта трябва точно да съответства на шарката във форма и размер.

За да инсталирате механичен щепсел, направете следното:

  1. Повдигнете колата на надлез.
  2. Изключване на терминала "минус" на батерията.
  3. Развийте сондата.

За да инсталирате механичния сензор за удар, трябва да развиете

  • Завийте сондата на втулката, както е показано на снимката.

    Частта, направена точно според схемата, се навива на ламбда сонда.

  • Инсталирайте сензора на място и свържете батерията.
  • След стартиране на двигателя сигналът за проверка на двигателя трябва да изгасне. По този начин сензорът се отдалечава леко от потока на отработените газове. Механичният винтов винт е подходящ за повечето модели автомобили, стига сензорът да е завинтен в тялото.

    Как да направите и инсталирате електронни (със схемата)

    Тъй като контролерът получава електронните сигнали, които идват към него от ламбда сондата, можете да поставите специална схема. Той се свързва с кабелите, които преминават от сензора към съединителя. Мястото на монтаж на различните модели е различно: може да бъде централен тунел между седалките, торпедо или отделение за двигателя. За да направите електронна схема, подгответе следните материали:

    • залепващо желязо с тънка дюза;
    • 1 μF кондензатор;
    • 1 MΩ резистор;
    • нож;
    • колофон.

    Електронното заключване трябва да бъде правилно сглобено съгласно диаграмата на свързване.

    Преди да започнете, изключете отрицателния терминал. Всички връзки трябва да бъдат добре изолирани. Най-добрият вариант би бил да поставите веригата в пластмасова форма и да излеете цялото епоксидно лепило.

    Всички електронни съединителни връзки трябва да са добре изолирани.

    В продажба можете да намерите готови електронни устройства. Те използват малък микропроцесор, който анализира сигнала на първия сензор, го обработва и генерира необходимите индикатори за бордовия компютър. Такива устройства са лесни за свързване, но ще струват повече от домашна схема.

    Видео продукция на електронно сензорно смесване и проверка на работата му

    Повторно мигане на контролера: дали да го направите сами

    Друга възможност за измама може да се нарече мигането на самия бордов компютър. Смяната на алгоритъма на устройството блокира обработката на сигнали от втората ламбда сонда. Опасността от този метод е, че при неправилни действия ще бъде трудно да възстановите предишната операция на компютъра. Оригиналният фърмуер от фабриката е много труден и цената му е доста голяма. Следователно трябва само да поверите такава работа на опитен специалист, когото познавате лично.

    Последствия от инсталирането на различни видове spoofs

    Когато инсталирате смес, си струва да вземете под внимание, че цялата работа се извършва на ваш собствен риск. Ако такива устройства са инсталирани неправилно, могат да възникнат следните неизправности:

    1. Нарушаване на двигателя поради неправилно регулиране на бордовия компютър за инжектиране.
    2. Повреда на електрическата инсталация и контролера при неправилно заварена верига.
    3. Грешки в бордовия компютър.
    4. Повреда на датчиците.

    Работата с всякакъв вид електроника трябва да се извършва много внимателно. Дори и най-малката неточност може да причини щети, така че трябва да следвате ясно инструкциите.

    Съвет: Не поръчвайте фалшификати в интернет на съмнителни сайтове. Повечето от тях не работят добре и няма да донесат очаквания резултат.

    Ламбда сондите се практикуват от много автомобилни ентусиасти. Такива устройства могат да спестят при подмяната на дефектните сензори. Важно е правилно да направите измама и да я инсталирате, така че да няма последна отрицателна информация за бордовия компютър или двигателя.

    Как да се предпазите от пустинята и винаги да сте наясно с местоположението на транспорта?

    Прехвърлянето на различни видове информация зависи от наличието на клетъчен сигнал. Затова се обаждаме, изпращаме SMS, получаваме в Интернет, изпращаме и получаваме данни. GPS маяците и тракерите работят по същия начин: събират и предават данни чрез клетъчни комуникации и сателитни връзки.

    Какво прави хамър?

    Заглушителят създава електромагнитни шумове около себе си в радиус от няколко метра и предотвратява предаването на данни. По този начин полезно устройство, като GPS маркер, не може да се свърже с клетъчната мрежа и сателита, да събира и предава данни. Маркерът увеличава силата на сигнала, но не може да преодолее ефекта на хаотора и сигналът не достига до базовата станция. Заглушителят прави шум на същата честота с по-голяма амплитуда от предавания GSM сигнал за местоположение.

    Какви са методите за действие срещу тракера?

    За съжаление, няма специално устройство, което би могло да се нарече "анти-заглушител". Фирмите, които показват свойствата на анти-Hamming в характеристиките и параметрите на техните продукти, имат предвид следните контролни методи:

    1. Определяне на факта на заглушаване.

    Някои устройства могат да поправят, че в определено време и на определено място хаосът е включен и трябва да е в радиуса на действие. Въпреки това, докато блокиращият блок работи, той все още затруднява прехвърлянето на данни към това устройство.

    Jammers са разделени на подвидове в зависимост от това кои честоти те засягат. Някои удавят Wi-Fi, други - клетъчни сигнали (CDMA, GSM и т.н.) или предаването на геодати от спътник. Има хора, които заглушават няколко типа сигнали едновременно.

    В случаите, в които натрапниците използват например тясно насочени роботи, предназначени да заглушат клетъчните мрежи и системите за алармена сигнализация, остава обхват за работата на сателитен сигнал. Не можем да се свържем със сървъра, но можете да използвате устройство, което събира координатите в буфер при преместването на автомобила.

    След като изключим блокиращия блок и появата на клетъчния сигнал, тези данни се предават безопасно на сървъра за наблюдение и виждаме кой е пътят на превозното средство. Ако устройството за заглушител има алтернативен комуникационен канал, то може да предава данни незабавно, на свободна честота.

    Въпреки това, много тук зависи от късмета. Има широколентови маркери, които заглушават всички сигнали и създават шум наведнъж на много честоти. Това означава, че те могат да "заглушат и сигналите на специалните комуникации, полицията и Министерството на отбраната. Такива нарушители лесно се откриват и наказват, защото "заглушителите" са забранени. Ето защо такива скъпоценни камъни се използват рядко поради високата вероятност за тяхното откриване.

    Инерционна навигация

    M-Plata, производител на GPS маркери, скоро ще въведе нов продукт - устройството T150, което използва принципа на инерциалната навигация за определяне на координатите.

    Той ще открие крадци на автомобили или ще изчисли шофьорите на тежки камиони, които са решили да спечелят допълнителни пари и да променят маршрута.

    Това устройство чете данни дори без сателит или клетъчна връзка. Разбира се, в условията на заглушаване на клетъчните комуникационни сигнали няма да е възможно да се предаде информация незабавно, но ще бъде възможно да се изчислят координатите, като се използват данните от вътрешните датчици: акселерометър, жироскоп, магнитометър. Веднага щом блокиращият блокира спирането на "шума", данните веднага ще се прехвърлят на сървъра и целият маршрут на превозното средство ще бъде ясно видим.

    Инерциалната навигация ще ви помогне да бъдете наясно с местоположението на вашето превозно средство или товара. Освен това, той помага в случаи на загуба на сигнал от сателити с плътни строителни условия, в тунели и подземни паркинги.

    Има ли някакъв начин да заобиколите блокирането на комуникациите по време на изпита

    Момчета, кажи ми, възможно ли е да се сблъскаме по някакъв начин със заглушаване на комуникациите по време на Единния държавен изпит... Четох форумите, всъщност нищо не е...

    Може да ви хареса също.

    Моля, кажете на момчетата как се изчисляват ширината и диаметърът на коловоза.

    от Adminrive · Публикувано на 09/08/2014

    Тук намерих схема на индукционния нагревател

    от Adminrive · Публикувано на 02.12.2013

    Опитах се да събира светлина музика на транзистори kt805am схема

    от Adminrive · Публикувано на 04/02/2012

    16 коментара

    могат да научат материала

    Свързано е с коаксиалния кабел на телефона и антената към улицата.. но като цяло не се нуждае от телефон.. просто трябва да го запълнете с шпори

    Костя, стой. 25 преминаха по същия обект, където изпитът ще пише. И интернет и комуникация, дори радио 0

    В нашата Zalupedrishchenka не такива)

    Роман, ал има прост метал детектор и това е всичко.

    Когато предадох романа, имаше дори Wi-Fi, 3 грама, нямаше камери, 2 лели седяха, правеха свои собствени неща, но знаех, че материалът е паралелно на мен, но е по-трудно да стигнеш до USE, отколкото да стигнеш до летището Да, и толкова много системи за сигурност)))

    Дори ако не отидете с технологията, дори нанотехнологията се открива. По-добре научете

    Nanotechnics? Да, прецакахте ли?
    Обичайният радио канал на NORDIC-e NRF52, а не един имиджър, няма да блокира лентата.
    Има и BMD-300, има 6,5 GHz и 1 GHz честотна лента - изобщо не им пука

    Андрю, благодаря... VZBODRILO...

    Матей, какво? Телефон в обувки и да не се улови (краката обикновено се проверяват на коленете)

    Андрю и ако през 2017 г. ще има енергийни сензори, те казват, че искат да го сложат и да, точно сега те вече предават руския език. И ако отидете с телефона, камерата ще ви види, ако го получите. Шансове за отписване 1/10000

    Матви, по дяволите, влез в тоалетната, няма начин да сложите камери там, а за "енергийни сензори" не се смея навсякъде, където има метални детектори, а и за новите технологии, откъде страната взема пари за това?

    Шумозаглушители на UNT

    Поради голямата популярност на темата за шумозаглушителите за UNT, беше решено да се опише подробно какво е шумозаглушител за UNT и как работи. Също така ще се каже дали е възможно да се измами с фолио и други методи.

    Какво е шумозаглушител за UNT и защо е това?

    В UNT, шумозаглушители са били използвани в продължение на много години. Тези устройства потискат мобилната комуникация, като по този начин се предотвратяват студентите да записват интернет през телефона, да осъществяват повиквания и други действия чрез мобилна комуникация.

    Мрежата наистина ли е блокирана и мобилните комуникации не работят?

    Струва си да се отбележи, че в повечето случаи шумозаглушителите на UNT работят правилно и мобилните телефони не откриват мрежата - както съобщават посетителите на нашия сайт.

    Как работи ауспухът?

    Заглушителят е прост: той само потиска обхвата на мобилните мрежи. Заглушителят създава много силен сигнал, който потиска други сигнали. Като правило този обхват включва стандартите GSM, CDMA, 3G и DCS. А именно всички мобилни оператори работят по тези честоти - Активни (GSM), Beeline (GSM), Теле2 (GSM), Pathword (CDMA) и др.

    Възможно ли е да се измами ауспухът на UNT?

    Започвайки дълъг параграф по тази тема, разберете веднага: повечето от начините, по които се предполага, че помагат в работата с телефона, позволяват на хората, които много искат да отпишат и оправдаят своята арогантност. Например, математическите шпори са много популярни. Учениците свикват да отписват, да се обадят по телефона. Да отписвате или да не отписвате - всеки бизнес. Можете да прочетете съветите от един от тези, които вече са преминали UNT по този въпрос. Съществуват и ситуации, при които шумозаглушителят е неправилно конфигуриран и не засяга цялата аудитория, прегрява и се изключва за около 15 минути - в момента мрежата работи. Няма нищо общо с модела на телефона или мрежата, трикове за защита срещу шумозаглушители. На практика няма един удобен начин да се предпазиш от шумозаглушител за ученик в класната стая.

    Някои хора, които преминават UNT, разпространиха слухове, че някои мрежи (например TELE2) не са засечени на UNT. Нищо подобно: цялата мрежа от мрежи е блокирана, независимо от какъв оператор е. Също така слушалките, свързани към мобилен телефон, няма да ви помогнат. Често в социалните мрежи можете да видите реклами за микрослушалки, които не са заглушени. Това е измама, основана на желанието да печелите.

    Все пак, трябва да се отбележи, че много устройства работят в различни диапазони на комуникация, отколкото мобилен телефон. Така че, обикновената детска радио играчка ще работи. Всяко радио ще работи, тъй като има различен обхват. WIFI също ще работи. Ето защо използването на Интернет през WIFI е напълно възможно. Основното нещо е да намерите източник на WIFI наблизо. Може да е лаптоп, който разпространява WIFI мрежа в близост до аудиторията в колата. Има обаче един проблем: самият лаптоп трябва да използва и интернет от някъде, например чрез 3G модем. Но ако модемът е близо до аудиторията, където се намира UNT, то също ще бъде заглушено, тъй като работи от мобилна комуникация. Ако е далеч - и 3G ще улови, но разстоянието до потребителя в публиката също ще бъде страхотно и той няма да хване WIFI. Също така, той може да бъде заглушител, който също потиска и WiFi и радио (има, но това е малко вероятно, Министерството на образованието ще се харчат за скъпи пари оборудване).

    Също така някои студенти твърдят, че телефоните на Apple не са засечени. Нищо подобно: не вярвайте, те са блокирани като всички останали телефони. Комуникацията е потискана независимо от марката на телефона. В зависимост от вида шумозаглушител, сигналът 4G може да не бъде потиснат. 4G мрежа днес само в няколко града на Казахстан. А устройствата, които работят с 4G, включително някои модели на Apple телефони, могат да работят. Въпреки това е малко вероятно евтините шумозаглушители, които не могат да удавят 4G, ще бъдат използвани за UNT.

    И фолиото? Може ли фолиото да бъде защитено? Не променяйте посоката на ауспуха с фолио: това също е лъжа. Въпреки че фолиото частично отразява сигнала от емитер (заглушаване на UNT), сигналът все още е изгубен. За да тествате, можете да проведете експеримент: вземете фолио и обвийте телефона си. Ще изчезне ли мрежата? Не! Ако фолиото не удари мобилната мрежа, то няма да може да премахне смущенията от ауспуха. В крайна сметка, мобилната мрежа работи в същия диапазон като ауспуха (ауспухът създава силен сигнал, същият като мобилната комуникация). И освен това, можете ли да работите с телефон, напълно увит във фолио?

    Защо някои хора нямат заглушаване на мрежата?

    Това често зависи от разстоянието от телефона до ауспуха. Колкото по-добре, толкова по-добре. Възможно е самият шумозаглушител да е неправилно настроен, поради което в някои части на аудиторията има мрежа, а в някои не е така. Но експертите са поканени на крайния UNT, който ясно създава шумозаглушители.

    Как да мами GPS / GLONASS система за контрол на превозното средство? Митове и реалност.

    Днешната навигационна технология е мощен инструмент, който се използва в много области на живота и подкрепя икономическия и социален растеж. Възможностите на сателитните системи пряко влияят върху ефективността на разширяването на бизнеса и помагат за завладяването на нови висоти. Използването на текущите технологии за сателитна навигация и мобилни комуникации ви позволява да проследявате в реално време точното местоположение на обектите и персонала, да показвате маршрутите на движение и правилния маршрут, да определяте данните за движението (пробег, скорост), освен това да отбелязва разхода на гориво и да анализира производителността на агрегатите и компонентите. Навигационните системи се появяват все по-често в нашето ежедневие, като вече не стават елитно нещо, достъпно не само за гражданите, но не и за всички предприятия, а обичайните средства за ежедневен мониторинг на персонала и превозните средства. Въпреки очевидните проблеми при експлоатацията на такива системи, използването им става все по-често срещано в все по-голям брой предприятия. От 2010 г. аз съм професионално ангажиран в областта на сателитния мониторинг на транспорта и бих искал да обърна внимание на проблема - как да заблуди системата за контрол на транспорта на GPS / GLONASS? Тази тема е актуална за всички шофьори. Ще се опитам да отворя въпроса обективно от страна на независим експерт.

    В прегледа събирах и анализирах ситуации от моя личен опит, както и предложения във форумите по темата "GPS неутрализация".

    Всеки знае, че системата за мониторинг включва два компонента - терминал (контролер, рекордер, авторегректор и т.н.) и сензор за нивото на горивото, FLS. Нека разгледаме подробно дали е реалистично да се намесим заедно в процесите на тези два компонента или поотделно.

    Начини за влияние върху работата на терминала Glonass


    Начинът да се повлияе на работата на терминала. Кутията с електронни компоненти вътре е външна единица. Някои модели имат вградена резервна батерия, докато други нямат, но със сигурност всички модели осигуряват външна връзка към бордовото захранване на автомобила. В по-голямата си част за произвежданите промишлени системи за мониторинг се използват отдалечени GPS (GLONASS), GSM антени. Обикновено терминалният блок е запечатан и съветите как да извадите SIM картата за необходимото време и след това да я върнете на мястото няма да бъдат оправдани. Тъй като SIM-ka се намира точно вътре в корпуса на устройството. Някои тихи шофьори, които са загубили самообладание, прилагат метода на риска - вода или друга течност се излива върху устройството. На практика обаче се оказа, че след посещението на представителите на фирмата - монтажник, за да се разгледат причините за разрушаването на вътрешните елементи на блока, операторът трябваше да се раздели с безгрижния шофьор и на свой ред служителят нямаше да бъде помолен да го накаже за щетите. Предполагам, че е станало ясно на всички, че е невъзможно да се повлияе на терминала, само ако е склонен да го пречупи. Също така има външни антени и линии, които се свързват към бордовото окабеляване на автомобила. Как да ги повлияем?

    1. Изключете захранването. Мнозина са сигурни, че когато устройството е изключено от захранването, водачът ще може да се движи в свои интереси и да се върне на мястото, отново да свърже захранването, тъй като нищо не се е случило. Твърде примитивно приемане. "Горене" пред властите - като двама и двама. Първо, вградената батерия се намира в повечето устройства, поддържа системата в режим на работа до няколко десетки часа. И на свой ред, диспечерът ще получи сигнал за забрана на външната власт. Освен това, ако няма батерия, контролният център все пак ще получи такъв сигнал, показващ времето на изключване и включване. Споменаваме поотделно, че всички жици на терминала са свързани към таблото чрез ножови клемни блокове, които са запечатани, така че е просто невъзможно да се разкара жицата без да се повреди печатът. Стана очевидно, че този метод не е жизнеспособен. Още мисли.

    2. Смущения в работата на антената. Опцията за изключване на антената не е подходяща, тъй като тези възли имат уплътнения по подразбиране. Интерес представлява методът за екраниране на GPS антена, който трябва да бъде покрит с метална чаша, фолио или магнит. Сигналът от сателитите трябва на теория да изчезне. Изглежда, че намерихме решение! Но отново, не всичко е толкова лесно. Аз ще обясня на разположение, можете да покриете пана, дърва за огрев, бронежилетка, резултатът ще бъде същият. Работейки със съвременни високочувствителни GPS приемници, най-доброто, което може да се постигне по този начин, е да се намали броят на сателитите, видими от терминала. Например вместо дванадесет или тринадесет GPS сателита, които се виждат с отворена антена, ще има пет или шест, ако го покриете с лист метал с дебелина 20 мм. Но трябва да разберете, че за да получите точните координати на устройството, достатъчно е да използвате сигнали от само три сателита. По този начин, този метод също не е приложим в реалния живот. Няма смисъл да екранирате GSM антена, защото това е еквивалентно на движението на кола извън обхвата на GSM мрежата. Устройството акумулира данни в паметта няколко месеца, но след появата на мрежата, всички до един байт информация ще бъдат предадени на диспечера на сървъра. В случай на опит за деактивиране на антената, ще срещнем следните проблеми: GPS антената е запечатана и без да се повреди случая, не е възможно да се повлияе на вътрешните елементи по никакъв начин. GSM няма вътре "мозъци", тъй като е лента с проводници в пластмасова кутийка - няма да има никаква вреда за пробиването им с игла. Най-беззащитното място тук е кабелът от терминала до антената. Можете да го пробиете с нещо остър и, ако има късмет, той ще спре да работи за известно време. Но трябва да се знае, че такъв метод е съвременник на Иван Грозни, а първият специалист по GPS, който ще възстанови работната си способност, лесно ще определи причината и като открие пункта, ще информира вашия ръководител за това. По същия начин, с абсолютна сигурност, ще бъдат идентифицирани фактите за механична намеса в работата на високоволтови антени. Методът на "dvoechku" на пет-точкова скала.

    3. Специално оборудване. Може би единственият надежден метод за заобикаляне на GPS системи за наблюдение е да се използват електронни устройства за подтискане на GPS или GSM радио сигнали. Предимствата на метода са, че ударът се получава дистанционно, без директен проникващ контакт в схемата на устройството или в схемата. Какво се случва в системата за проследяване, когато активираме блокиране на GPS или GSM сигнала подтискане наблизо (например в кабината на автомобила)? Вече обсъдихме, че блокирането на сигнала не застрашава нищо сериозно, тъй като анулирате прехвърлянето на данни на диспечерския сървър и през този период не сте в комуникация. Но в момента на изключване на "jammer", данните за цялото пътуване (през този период те са били съхранявани в устройството в паметта) ще бъдат незабавно получени от диспечера. Съответно на екрана на компютъра ще се покажат неразрешени маршрути на водача.

    Когато подтискате GPS сигнала, случаят ще изглежда различно. В този случай местоположението на автомобила просто изчезва от екрана на монитора и координатите няма да бъдат съхранени в паметта, тъй като няма сателитни сигнали, които да ги създават. Всичко би било наред, но методът ще мине само с най-простите устройства, наречени GPS-trackers, те не могат допълнително да се свързват със сигналите на автомобила, с изключение на връзките към захранването. Специалистите на услугата GPS, без да ви излагат на място, няма да могат да обяснят на клиента загадка, в която след като са напуснали гаража, колата по чудо изчезва от екрана на монитора и в същото чудо възниква при връщане. Можете да получите шофьорски трик на представител на GPS монтажник, като шофирате с него по време на работно време. Когато системата е инсталирана в превозното средство, малко по-сложно простият тракер, точката в GPS заглушители не, защото данните от данните сигнализират provodov- горивна система, запалване, оборотите на двигателя (тахометър), ще бъдат прехвърлени и се показва на екрана на компютъра, който трябва да потвърди наличието на системата, като по този начин компрометирайки действията на водача. Някои системи, например Glonass GPS, все още могат да бъдат свързани към скоростомера. И ако GPS системата загуби сигнала, диспечерът ще види реалния пробег на екрана! Методът не е лош, но е предназначен само за млади, неопитни компании на инсталатори на системи. Представителите на пълно работно време ще захапят шофьора с бързи темпове. Методът спечели "C клас" в нашата гама.

    Може би вече няма да има начин да се намесва терминалните механизми на аматьорско ниво. Нека разгледаме подробно следния компонент на GPS-системата за контрол:

    Начини на намеса в FLS - Сензор за нивото на горивото.


    Теоретична информация. Датчик за нивото на горива (DUT) е структура, състояща се от част от измерването - 2 различни тръби диаметър (една разположена вътре в другата) и част от изчислителни (в горната част е контролер борда корпус лагер, обикновено тя е пълна benzostoykimkompaundom възпрепятства влияние върху radioelements корозивна среда (нефт, бензин, дизелово гориво и др.) Всички датчици имат един и същ принцип на действие за измерване нивото на течността - промяната в електрическата мощност на "кондензаторните пластини" на сензорните тръби, в зависимост от измерената средна стойност (0-5 V или 0-10 V), честота (промяна на честотата на изходния сигнал от датчика) и цифров - RS-232.Това е най-защитено от възможни намеса по време на предаване на данни към терминала. Duta изчислителна част произведени или под формата на сгъваем, запечатани (DUT стрелка DUT контрол и др.) или плосък опаковани, и е възможно да се запечата капака на датчика (DUT-E компания Technoton). Трябва да се помни, че в природата няма "манипулатор" за усукване на показанията на DUT. Съществуват и следните "комбинации":

    1. Намаляване на проводниците, които преминават от DUT към тялото на превозното средство - минус или плюс превозното средство. Системата временно няма да бъде функционална, но нищо глобално няма да се случи. Когато кабелите бъдат върнати, сензорът отново ще работи благодарение на вградената защита срещу промени в напрежението в бордовата мрежа и смяната на полюсите на захранването. Обобщавайки, ще кажа: методът е неефективен или напълно неефективен. Всички свързващи възли са запечатани от монтажници и няма да можете да правите без да разчупите печатите. Шефовете ще ви видят незабавно, методът получава минималния резултат - "един"!

    2. Поливане на вряла вода. Някои смятат, че през зимата можете да се възползвате от температурната разлика и така разстройвате компютрите чрез загряване с топла вода, като ги наливате на студения сензор. В този случай неприличен, признах един шофьор. Той не се съмняваше в успеха на техниката и всеки ден организирал "баня" за половин година, но не чакаше плодовете на експеримента. Стрелата героично издържа тези мъки. За в бъдеще искам да обясня на експериментаторите защо методът е безполезен. Корпусът DUT е метален и затова бързо прехвърля топлината, произведена в резервоара за гориво. Това се случва и пластмасовата кутия, поради което сензорът обикновено е трудно да се нагрее, защото пластмасата е лош проводник на топлина. Имайки предвид всичко от горното и спомняйки си за гелното съединение, което надеждно фиксира дъската и предпазва от контакт със сензорното тяло, може да се каже, че подобни схеми няма да работят. Истината е, че няма толкова много шансове за лидерството - поставяме солиден "четири" на метода.

    3. Друга по-смела идея е физически да се счупи сензорът, който е инсталиран на пълна височина в резервоара, и отчаяните млади хора се опитват да го приложат. Ние отнемаме на резервоара (не е лошо да имаме значително тегло), а ние скачаме нагоре, бутайки капака на резервоара с теглото му. По този начин се опитваме да счупим измервателната тръба на сензора. Всичко изглежда просто, но пак не е така. Технологията на монтиране на FLS в резервоара винаги изчислява разстояние от един и половина до три сантиметра между дъното на тръбата на сензора и дъното на резервоара. И вие трябва да направите някои болни усилия да изплакнете танка толкова дълбоко. В допълнение, индивидуалните сензори са снабдени с пружина, инсталирани са в края на тръбата и ще устоят на опити от страна на занаятчия (такива сензори се произвеждат от Technoton). И, разбира се, няма да работи, за да измами монтажника, че "се е счупил" и водачът на автомобила е невинен. Трябва да платите, гаранцията не работи тук. Кой ще плати за ремонта зависи от решението на собственика на превозното средство.

    Също така се позовавам на баналните случаи, когато сензорните тръби са огънати от фитингите, а резервоарът за гориво е затворен. Методът е с ниска оценка за лесно откриване и голяма глоба за счупено оборудване.

    4. На фона на най-простите схеми за заблуда на системата, следният начин изглежда като нещо свежо: ние запечатваме отворите на дренажа на въздуха, който се намира в горната част на DUT, под капака с "интелект". Използват се един или повече отвори, така че индикаторът за течността на датчика да може да се променя заедно с общото ниво в резервоара. Ако я запечатаме, няма да променяме количеството гориво с течение на времето. Тоест диспечерът ще види права линия на горивната графика. Основният недостатък на този метод е, че достигането до дупките е реално само ако изключите монтирането на сензора от резервоара. Компанията "Технотон" запечатва монтиращия се FLS, осигурява се за нейното проектиране и оборудване. Други производители като Strela, Control и др. Не поставяйте уплътнения върху техните закопчалки.

    5. Запомнящ случай от личен опит. Водачът признава, че е намерил в мрежата и опита на практика следните практически съвети. Съгласно намереното ръководство трябва да се излее върху движещо се превозно средство и след известно време от резервоара трябва да се източат около 20 литра гориво. Според уверенията на автора от Интернет 100% е правилен трик: устройството незабавно се побърква и след това трябва да виси завинаги. Но аз ще кажа с пълна отговорност, това е глупост! Шофьорите не организират цирк, като се забавляват с гориво и смазочни материали в движение - това е начинът, по който можете да "убиете" колата, без да постигнете резултат. Има много по-интелектуална опция, която е обсъдена по-долу...

    6. Изтеглете гориво от "връщането". Всъщност може би уникалният начин за "компетентно" заобикаляне на почти всеки контрол, който използва в неговата система сензор за нивото на горивото (FLS). Идеята на метода е, че при лека селекция на гориво няма да бъде възможно автоматично да се разграничи изтичането от увеличения разход на гориво. Обичайната версия е чайник с кран, през който горивото протича в тънък поток в кутията. По време на смяната може да се излива много, докато системата не улавя изтичането. Същото действие се извършва по време на извличането на гориво от "печката", която използва дизелово гориво като гориво. Този метод е валиден само с 2 условия: един неграмотен мениджър, Lenya в подробности, за да се разберат ситуациите и безгрижни механик (ръководител на гаража), гледайки през пръстите си какво се случва и това е да се разбере къде и кой от водачите, сложи чай. Ако късмет съпровожда и споменатите лица не са съгласни с шофьорите, тогава е малко вероятно да се освободят от връщащата линия. Диспечерът веднага ще отбележи увеличеното потребление на автомобила и без да губи време, механикът ще хване водача "на път" по пътя. В случай на повреда, водачът няма да бъде лесно да обясни причината за "инвазията" в горивната линия на автомобила. Методът на "Pyaterochka" на нашата гама.

    7. Трябва да се помни за най-рисковия метод за измама на системи за наблюдение GPS / GLONASS. Казвам го "Езда на руски език". Същността на идеята е, че докато автомобилът се движи, изключете "масата", дизеловият двигател ще продължи да функционира и машината ще бъде напълно изключена, както и навигационното устройство. Ако системата има вътрешна батерия, устройството ще проследи координатите на маршрута, когато няма батерия, системата ще покаже "скок" от една точка до друга. Този метод изисква високата квалификация на водача, тъй като само опитен и донякъде луд шофьор може да си позволи да кара кола, която е напълно изтощена, с изключени електрически уреди.

    Като обобщим прегледа по този въпрос, бих искал да отбележа следното: всички изброени опции за измама на навигационната и сателитната система за управление ще бъдат успешни, само когато ръководството на водача работи безгрижно. Разполагаме с доста широк спектър от клиентски компании, които са небрежни в използването на оборудване, а това са изхвърлени пари. Съществуват обаче предприятия, които следят работата на системата по примерен начин, изразходваните от нея средства се изплащат за 1-2 месеца и парите ще бъдат спестени през останалото време. Времето е, както е добре известно - пари и значителни.