Гараж от профилна тръба

Проблемът с мястото на съхранение на превозното средство винаги е съществувал. За да не кажем всички видове експерти в автомобилния бизнес, автомобилистът се нуждае от гараж като въздух. В противен случай колата бавно, но сигурно ще се превърне в ръждясало желязо. Можете да закупите гараж в кооперация или наем, стойността на гаража винаги се определя от разстоянието от дома ви, затова е най-добре да изградите гараж от стоманена профилна тръба със собствените си ръце.

Какво е гараж от ламарина и профилна тръба

Най-достъпната и лесна за вас конструкция е разположението на рамката на гаража. Всъщност това е стоманена рамка или метална профилна рамка, обвита с тънка ламарина. Сравнително лесно е да направите рамков гараж от профилна тръба със собствените си ръце, ако имате умения в водопроводната инсталация и поне първоначална способност да работите със заваряване. Може би това не е най-добрият вариант за място за съхранение на кола, но има много предимства в такъв гараж, изработен от профилни тръби:

  • Такава конструкция, ако е правилно произведена, ще бъде считана за временно безполезна конструкция, затова е по-лесно да я инсталирате или "прилягате" на местната площ на многоетажна сграда, трябва само да се съгласите с приемащата компания и да уредите наема;
  • Рамката на гаража на профилната тръба, ако е желателно, може да бъде изпълнена в сгъваема форма, която ще позволи да се транспортира или да се инсталира отново
    Ново място без значителни разходи в рамките на един работен ден;
  • Въпреки известно недоверие в силата и надеждността на такъв гараж, можем да кажем, че това не е скандалната "черупка". Най-важното е, че колата в такава стая е напълно защитена от профилната тръба от слънцето, валежите и възможния опит за убийство на нарушителите, пространството е добре проветрено и изсушено.
  • В допълнение, рамков гараж на профилна тръба и направете го сами ще ви струва много по-малко от закупен продукт и, най-важното, качеството на сградата ще бъде забележимо по-високо.

Изграждаме гараж от профилни тръби

Изграждането на гаража се извършва на няколко етапа, така че преди започване на работа е необходимо да се планира и обмисли последователността на операциите, така че в най-решаващия момент на окончателното сглобяване да не се налага да се "замразява" конструкцията поради непредвидени обстоятелства.

Какъв проект на гаража да избирате от тръбата

Най-добре е да се ограничи най-простата схема на гаража. По-сложните опции не дават особени предимства, освен че позволяват поставянето на повече автомобилни принадлежности и спомагателно оборудване в стаята. Но разходите за производство и сложността на изграждането на гаража се увеличават значително. Ако не планирате да прекарате деня в гаража, изберете най-простата и най-издръжлива версия на рамката с двоен наклон.

Освен това е необходима основа за гараж от профилна тръба. Комбинирана плитка фундаментна основа с винтови купчини, дълги един и половина метра, разположени в ъглите на основната кутия, е най-подходяща. Най-лесният начин е да се създаде такава основа чрез изливане на бетон и полагане на развалинни камъни.

Подготовка на основните творби

Най-често изграждането на гаража на профилната тръба се извършва в следния ред:

  1. Изготвяме нашите идеи и идеи за формата и размера на гаража под формата на скици, които превеждаме на чертежи с изчисляването на точните данни и размери на профилната тръба, размера на профила, общата дължина на металната ролка, методите за закрепване и подробно детайлно описание на продукта. Ние правим прогнози и бюджет на проекта на гаража, увеличаваме изчислените данни с 7-10%;
  2. Избираме мястото, където ще се извърши рязането на металния профил, предварителното отстраняване, монтажа на отделните елементи и заваряването. За да направите това, имате нужда от абсолютно плоска бетонна платформа с размери 5x7 м, място за съхраняване на тръбни и листови запаси и мрежа, която ви позволява да работите с мощна електрическа машина за заваряване;
  3. Изрязваме сегментите с мелница и заваряваме страничните стени, вертикалните стълбове на рамката, плочките за покривало на стената, хребет и покривни елементи, задна стена и стоманена рамка за окачване на вратите;
  4. Сглобяваме рамката на профилните тръби на болтовите съединения, монтираме предните и задните плочки, изрязваме покривните части от тръбите, монтираме и монтираме всички части по размер, номер и маркираме ключалките с информационен знак върху чертежа;
  5. Купуваме и закачаме портата, по-добре е да използвате опцията за покупка или да поръчате индивидуално дизайна на вратата по размер в гаража си. Много е важно портата да бъде тежка и трайна, на подсилени сенници и с допълнителна система от вертикални брави и болтове;
  6. Измерваме и изчисляваме необходимия брой листове от гофрирани настилки, които ще шият рамката на профилната тръба. Ще монтираме профилния лист след окончателното сглобяване и заваряването на всички елементи на рамката върху основата.

Остава правилното разглобяване на конструкцията, опаковането и транспортирането до окончателния монтаж.

Сглобяваме рамката на профилната тръба

Първо, ще се опитаме да следваме две прости правила:

  • Първо, не е необходимо веднага да изрежете целия материал от профилирана тръба в заготовки, като всеки път отрязвате парче от нов метален профил, само ако не е възможно да изберете проба, която е подходяща за дължината на съществуващата облицовка.
  • На второ място, когато пробивате изрязаните заготовки под съединението с болт и гайка, тръбите трябва да бъдат внимателно подравнени, така че да са в една и съща равнина. Това гарантира, че рамката на страничната стена, която сте сглобени, ще бъде равна, а не извита от витлото.

За производството на основните части на хоризонталните елементи и помощните разделителни елементи на рамката използваме профилна тръба: куха квадрат с лице 60 мм или правоъгълен профил с размери 70 х 20 мм. За ъглови стойки и рамки за гаражната врата се използва квадрат с ръб 100 мм.

На първия етап ще изрежем и сглобим страничните стени на болтовете. За увеличаване на здравината на отвора на рамката на страничната стена на всеки 70-80 см закрепете вертикалната стойка. При закрепването им е необходимо да се има предвид, че в бъдеще тези профили ще бъдат прикрепени към профилния лист, поради което външната равнина на рамката и вътрешните подпори трябва да са в една и съща равнина. Най-доброто нещо за тези цели не е квадрат, а тръбен профил, с опорни рафтове, изрязани в краищата.

Поради голямата дължина и височина на страничните стени е трудно да се повдигне и транспортира. Ето защо, в допълнение към вертикалните разделителни тръби, е необходимо да се добавят облицовки в ъглите и в центъра на стената на рамката. По подобен начин ние сглобяваме болтовите задни и предни стени на гаража. Предната стена е подсилена с вертикални стълбове, които са монтирани според свързващите размери на гаражната врата.

Поради използваната връзка на болтовете, твърдостта на страничните и задните стени е все още недостатъчна, само след заваряване, устойчивостта на конструкцията ще се увеличи значително. В процеса на предварително сглобяване и "отмиване" на рамката, страничните стени се повдигат във вертикално положение възможно най-точно, на няколко стъпки, за да се избегне деформация на тръбата под нейно собствено тегло в централната част на рамката. Понякога, за да се увеличи страничната твърдост на рамката на страничната стена вътре в монтажа, временно се закрепват дъски или плоча.

По подобен начин се сглобяват триъгълни керемиди на покрива на гаража. За да се увеличи твърдостта вътре в рамката на фронтон, е необходимо да се монтира V-образен задвижващ елемент. Слоевете се монтират върху сглобената кутия на страничните, задните и предните стени и след това се свързват помежду си чрез надлъжна греда от профилна тръба. От светлинната тръба с правоъгълна секция 50х15 мм се монтира таванното припокриване на гаража и се монтират опорните елементи на подпората.

Гаражни монтажни и довършителни операции

Преди да монтирате гаражната рамка върху завършената основа, трябва да се уверите, че болтовете, закрепени в бетонната основа, са поставени правилно, ако няма проблеми, монтирането на рамката започва с монтажа на страничните стени и таванните елементи. За да се увеличи твърдостта на сглобката в местата на всяко закрепване на отделните фрагменти на профилна тръба, съединенията се подсилват чрез прилагане на няколко точки на заваряване.

След като се монтират задните и предните стени на рамката на гаража, колоните и покривите на покрива започват да регулират пролуките в ставите. Понякога е необходимо да се счупи точковото заваряване и да се чука свръзка, за да се постигнат необходимите размери и празнини, за да се осигури нормална работа на входната врата. След това продължете към заваряване. Придвижвайки се от предната стена и вратата към ъгловите стълбове, задната стена, покривът е заварен чрез електрическо заваряване на всички съединения в болтовите съединения. В последния етап рамката на профилната тръба е равномерно фиксирана върху закотвящите закрепвания на основата.

Остава да се обработва профилната тръба с фосфатен антикорозионен преобразувател, грунд и боя, след което можете да пристъпите към полагане на металния профил върху гаражната рамка. Вътрешната повърхност на тавана и стените на гаража е покрита с пенопласт и е ушита с пластмасов профил. Много рядко се използват материали от фибростъкло, базирани на минерална или базалтова вата, които да се използват за топлоизолация на гаражни стени, степента на изолация за такава конструкция не е толкова важна и абсорбира влагата много добре, което може да създаде проблеми за поддържащата профилна тръба поради повишената влажност в помещението.

Подът на гаража се препоръчва да бъде удължен с 15-20 см, водоустойчив, с геотекстил и покрит с пясък и глинен трошлив материал, върху който се полагат обикновени тротоарни плочи или дървени дъски.

заключение

Прогнозите за изграждането на такъв гараж варират средно от $ 400 до $ 800. Но във финансовите изчисления трябва да се помни, че това е добра инвестиция, тъй като експлоатационният срок на гаража от профилна тръба ще бъде най-малко 10-15 години. Въпреки използването на заваряване за сглобяване на гаража, такава конструкция на профилната тръба може всъщност да бъде разглобена и опакована в дълъг товар "Газела" в рамките на 5-6 часа.

Гаражът от профилната тръба го направете сами

Съвременният избор на строителни материали отваря широки възможности за тези, които искат да осигурят на колата си надежден и издръжлив подслон, т.е. гараж. Те могат да бъдат изработени от тухли и други блокови материали, на базата на дървена или метална рамка и от други материали, могат да бъдат предназначени за една или няколко коли.

С други думи, опциите за гаража са многобройни. Една от икономичните и практични опции е гараж, изработен от профилни тръби със собствени ръце. Профилът се използва за конструкцията на рамката, която след това се облича с велпапе, сандвич панели и други материали. Предлагаме на Вашето внимание подробна инструкция за изграждане на гараж от профилна тръба със собствените си ръце.

Предимства на гараж от профилна тръба

Изборът на профилната тръба за конструкцията на гаражната рамка се дължи на някои положителни качества:

  • Ниска цена. Гараж, направен от профилна тръба със собствените си ръце, ще ви струва значително по-малко от подобна сграда, изработена от тухли, стоманобетон и др.;
  • Запазване на основата. Теглото на профилираните тръби е малко, така че не е необходимо да се изграждат здрави основи. В този случай са достатъчни по-малко скъпи бази;
  • Лесна инсталация. Почти всеки, запознат с технологията на строителството, ще може да изгради гаражна рамка от профилна тръба със собствените си ръце. Профилът може да бъде заварен или съединен с крепежни елементи.
  • Минимални строителни отпадъци. Работата с профила е различна, освен всичко друго, чистота;
  • Сила. Гаражът на профилната тръба, построен от вас, ще бъде доста издръжлив и надежден. Възможно е безопасно да напуснете автомобила, както и да извършите необходимите ремонти.

Това е важно! Гаражът от профилна тръба, сглобен без заваряване, е лесно разглобяван и монтиран на друг сайт!

В сравнение с други строителни материали, подходящи за изграждането на гаража, профилната тръба печели с ниската си цена, способността да изпълнява почти всеки завършек, с различни варианти на свързване на рамката. Ето защо това е добро решение за тези, които искат да получат надеждно, издръжливо и евтино място за кола.

Строителни инструменти

За изграждането на гаража от профилната тръба със собствени ръце най-добрият вариант е квадратният профил. По-лесно и по-лесно е да работите с него. При използване на правоъгълен профил монтаж ще изисква повече усилия. Стената на профилната тръба трябва да бъде 100 mm. Този размер ще осигури желаната сила и стабилност. Тесни тръби от 60 мм също са подходящи. за елементи, които ще дадат твърдост на конструкцията. За да реализирате такъв проект, ще ви трябва следния набор от инструменти:

  • Пробийте с набор от бормашини за метал;
  • рулетка;
  • Българският с набор от дискове върху метал;
  • ключове;
  • Marker.

Ако възнамерявате да свържете части от рамката чрез заваряване, внимавайте за наличието на машината за заваряване. Също така е необходимо да се гарантира безопасността на работния поток. За да направите това, трябва да имате ръкавици, маска, очила.

Етапи на строителство

Работният план за изграждането на гаража от профилната тръба със собствените си ръце е както следва:

  • Подготовка на проекта;
  • Маркиране на парцела;
  • Подготовка на фондация или обект;
  • Монтаж и монтаж на рамката;
  • Монтаж на порта;
  • Устройство за покрив;
  • затопляне;
  • Построен е обвивката.

Нека разгледаме по-внимателно всяка от стъпките за изграждане на гараж от профилна тръба със собствените си ръце.

Планът е основа за успешно изграждане. Въпреки че гаражът на профилната тръба не изглежда сложна конструкция, планът се изисква за правилното определяне на необходимото количество строителни материали, както и за точното и безпроблемно изпълнение на всички етапи.

Първо трябва да създадете предварителен план на гаража, на който, в съответствие с правилата за мащабиране, трябва да поставите цялата сграда. Определете параметрите, които са оптимални за вашата кола. След това, въз основа на данните от чертежа, изчислете необходимото количество строителни материали.

Това е важно! Когато създавате чертеж, опитайте се да го направите по такъв начин, че опорните тръби да са твърди и възможно най-дълго, особено по дължината на основата.

На този етап е важно да се реши как ще се осъществи свързването на частите на рамката. Ако сградата е планирана да бъде твърда, тогава има смисъл да се използва заваряване. Ако дизайнът се очаква да бъде сгъваем, тогава можете да използвате крепежни елементи.

Ако самостоятелното разработване на гаражен проект от профилна тръба не ви интересува, винаги можете да намерите готови дизайнерски решения на специализирани уеб сайтове в Интернет.

фундамент

Най-важното нещо, което трябва да обърнете внимание при изграждането на гараж от профилна тръба със собствените си ръце, са чертежите. Така че фондацията се изпълнява непосредствено след подготовката на рисунката. Профилът е относително лек, поради което не е необходимо да се изгражда солидна основа. Подходящ за база:

  • Стоманобетонна плоча. Това е най-надеждната, но и най-скъпата опция. За изграждането на основата ще са необходими няколко плочи, чиято площ трябва да надвишава площта на основата на сградата. Преди монтажа площадката трябва да бъде изравнена и да се подготви фундаментна яма и да се положи пясък и чакъл. Плочки се поставят върху подготвената основа.
  • Монолитна подсилена подова замазка. Това е по-достъпен вариант, който е подходящ за рамковите сгради.
  • Пилотна основа. Най-добрият вариант за рамков гараж.
  • Тротоарни плочи. Бюджетна база. Извършва се бетонна подова настилка и върху нея се полагат тротоарни плочи.

Това е важно! Когато подготвяте основата за изграждане на гараж от профилирана тръба със собствените си ръце, не забравяйте, че тя трябва да се издигне над земята с около 20 см, за да може помещението да бъде защитено от влага.

стени

След като се положи основата, можете да продължите с монтажа на стената. Това е следното:

  • Профилът се поставя върху подготвената основа и се закрепва около периметъра;
  • Вертикалните поддържащи устройства са инсталирани и фиксирани. Те са взаимосвързани с хоризонтални елементи;
  • Изпълнява горната част. Важно е да се разгледа видът на бъдещия покрив. За покрива на бара, едната страна на рамката трябва да бъде направена под другата.
  • На хоризонталните елементи, монтирани върху горната част на носещия профил.

Това завършва монтажа на рамката.

обшивка

За подравняване на гаража от профилната тръба със собствените си ръце изберете професионален под. И този избор е напълно оправдан. Лесно е да работите с професионална настилка, е издръжлива, достъпна, практична. За такава сграда като гараж тази опция е страхотна. В допълнение, модерната тераса се изпълнява в разнообразни цветове и това ви позволява да изберете най-добрата опция за вашия сайт, в зависимост от цветовия дизайн на други сгради. При изпълнение на облицовъчни профили, закрепването на листовете се извършва на винтове с гумени тампони.

Също така, когато сайдинг може да използва сайдинг или пластмаса. Ако изберете една от тези опции, не забравяйте да подрежете рамката предварително с OSB плочи, които всъщност ще бъдат в основата на бъдещите стени.

В допълнение към сайдинг, пластмаса, гофрирани, можете да използвате метал, фалшиви барове, Eurolining и други материали. Всеки собственик може да персонализира облицовката и да направи уникален рамков гараж на профилната тръба със собствените си ръце. Профилът включва широк избор от подходящи материали, както и използването на различни декоративни техники.

покрив

Покривът може да бъде челен или единичен наклон. Опция за навес - по-лесно в изпълнение. За нейното изпълнение една стена на рамката е направена под другата. След това и двете страни са свързани чрез напречен профил и са покрити с избрания материал за покрива.

Ако планиращият покрив е планиран, тогава е необходимо да се извършват отделни стълбове. Стандартен гараж ще изисква около 3-4 стопанства. Те се монтират на рамката след нейното сглобяване и след това се покриват и с избрания материал.

Това е важно! Изборът на материал за покрива е много важен. Например, когато избирате професионална настилка, имайте предвид, че когато се покрива, кръстопътя на листовете трябва да съвпадат с усилващ елемент, за да бъде конструкцията надеждна и издръжлива.

Ако планирате да изградите прост и евтин гараж от профилирана тръба със собствените си ръце, най-доброто, което трябва да направите, е да използвате покрив от постно покритие, обвит с гофрирани настилки, подобно на други елементи на рамката.

порта

Портата е инсталирана на завършената рамка, но преди началото на подрязването. В гаража на профила обикновено се намират готови секционни, ролкови врати. Но можете да го направите сами, като използвате същите материали като цялата сграда, т.е. от профилиран лист и профилна тръба. Производствената технология е, както следва:

  • От профила с размери 60 мм е необходимо да се направят два правоъгълника - основата на бъдещите крила;
  • Прикрепете допълнителни усилватели и скоби;
  • Задайте цикъла на рамката. За предпочитане, повече от 2 парчета от всяка страна;
  • Закачете крилото на пантите;
  • Покривайте с други елементи на рамката.

Това е важно! В един от клапите се препоръчва да се направи малък вграден вход на човешка височина. Тя ще може да използва, когато само човек трябва да излезе или да влезе. В същото време не е необходимо напълно да се отваря вратата. Това е не само удобно, но и полезно, защото по този начин ще се образува много по-малко конденз в стаята.

Можете също така да инсталирате секционни врати с автоматично управление. Това е по-скъпо, но по-удобно решение.

загряване

Изолационната характеристика на тънките метални стени е доста ниска. Ето защо, ако построите гараж от профилната тръба със собствените си ръце, внимавайте за изолацията. За изолация използва минерална вата, пенополистирол, пяна и други материали. Достъпна, сигурна и ефективна опция е изолацията от минерална вата. Това е следното:

  • Рамката е покрита с хидроизолационен материал. Това може да бъде обикновен полиетилен или специални полимери. Хидроизолацията е фиксирана с лепило или с винтове с пластмасови шапки;
  • Контейнерът е вертикално закрепен към хидроизолацията;
  • Минералната вата се полага между частите на палеца;
  • Тогава на върха на проекта е покрита с друг слой от хидроизолация;
  • Вътрешната облицовка на гаража се извършва с помощта на шперплат, пластмаса, гипсокартон.

По този начин ще получите естетически, практичен и много удобен гараж без допълнителни разходи! Ако искате да научите повече за това как да изградите гараж от профилирана тръба със собствените си ръце, видеото ще ви помогне.

Изчисляване на разходите за материали за изграждане на гараж от профилна тръба със собствените си ръце

В сравнение с капиталовото строителство, изграждането на гараж от профилна тръба със собствените си ръце ще бъде много евтино. Разбира се, точните изчисления могат да се извършват само преди конкретния проект. Но приблизителната оценка за материалите, които се транспортират самостоятелно и за извършване на собствени работи, ще изглежда така:

  • Дестилация - около 300 рубли на лист. За стандартен гараж за един автомобил ще са необходими около 12 листа, т.е. 3 600 рубли.
  • Профилна тръба за рамката - около 2000 рубли;
  • Изолация - около 2000 рубли;
  • Пясък, цимент - 1000 рубли.

Общо, в гаража за един автомобил се нуждаете от 8600 рубли. Това е един от най-икономичните и бързи начини за изграждане на гараж със собствените си ръце. В допълнение, подобна сграда ще служи за около 30 години. Ако рамковите връзки бяха направени с крепежни елементи, лесно се демонтират и транспортират до нова секция.

заключение

Гараж от профилната тръба със собствените си ръце - икономично и ефективно решение на въпроса за организиране на място за кола. Възможно е да се реализира такъв проект бързо, лесно и с минимални разходи. Надяваме се, че нашите препоръки и съвети ще ви помогнат да решите проблема с гаражното споразумение по най-добрия възможен начин.

Как да направите гараж от тръбата

Броят на съвременните строителни материали ви позволява да изградите стая за кола с всякаква сложност и размер. Гаражите могат да бъдат стационарни, построени върху монолитна основа от тухлен или груб строеж, и могат да бъдат сгъваеми, построени от дърво или метал.

Една от най-леките и най-бързо изградените съоръжения е гаражът от тръба. Всъщност това е само рамка, изработена от метална тръба, която може да бъде облицована с различни видове материали, вариращи от метални листове и завършващи с панели от лешояди.

В тази статия ще ви обясним как да изградите гараж със собствени ръце от метална тръба, както и да предоставите фотографски материал за яснота.

Създаване на проект и планиране на работата

Всяка конструкция започва с създаването на предварителна рисунка, която показва всички габаритни размери на конструкцията (виж Стандартни гаражни размери за една кола), използваните материали и техният брой. Предварителното изчертаване на рамката ви позволява да изчислите необходимия брой профилни тръби.

За информация. При създаването на проект е желателно дължината на тръбата в гаража, която ще бъде разположена върху основните носещи места и ще формира основата на конструкцията, да бъде достатъчно дълъг и солиден. Необходимо е също така, за да се избере дизайнерската опция, която може да бъде сгъваема или заварена. За сгъваема рамка е необходимо закупуване на допълнителни галванизирани ъгли, крепежни елементи и болтове с гайки с желаната дължина.

Използването на заваряване при сглобяване на гараж значително ускорява процеса, но в повечето случаи се използва сглобяема конструкция, която има редица значителни предимства. Основното предимство е възможността за демонтиране, транспортиране и сглобяване.

Също така, предварително инсталиран гараж ви позволява да промените дизайна по време на работа, да добавите втори етаж или да разширите стаята. Освен това, не всеки знае как да използва машина за заваряване.

Инструкциите за създаване на гараж са разделени на няколко основни стъпки:

  • Маркиране на територията и създаване на фондацията, ако е необходимо.
  • Създаване на рамка от стени и монтаж на порта.
  • Създаване и монтаж на покрива.
  • Обшивка на гаражна рамка.

Преди да построите гараж от тръбопроводите, трябва да запомните, че този дизайн ще бъде лек и може да бъде инсталиран без основа. Но ако изграждате гараж на собствения си парцел, тогава е по-добре да създадете монолитна основа с армировка и да направите по-голяма капиталова структура с възможност за разширяване, ако е необходимо.

Инструменти и материали

Основната рамка на гаража ще се състои от профилни тръби, чийто размер директно зависи от размера на самия гараж. Има тръби с квадратни и правоъгълни секции, за строителството е по-добре да се избере квадратна секция на тръбата, тъй като е по-лесно да се свърже с ъглите.

За главните стелажи и ленти можете да използвате тръби от 100x100 мм, които ще осигурят здрава и издръжлива рамка, независимо от теглото на довършителния материал. За усилватели и ферми можете да използвате тръби с размери 60х60 см.

За информация. Преди да направите гараж от профилна тръба, обмислете възможността за монтиране на ролетни щори или сгъваеми врати, които се отварят под покрива. Тази опция значително ще опрости работата и ще ускори процеса на изграждане. В допълнение, ролетните щори не са скъпи, лесни за инсталиране и лесни за употреба.

Работата ще изисква:

  • Рулетка, за предпочитане не по-малко от 10 метра.
  • Електрически бормашини и бормашини за метал.
  • Българският с подвижен диск за рязане на профил.
  • Marker.
  • Комплект ключове и глави за монтаж на крепежни елементи.
  • Лични предпазни средства под формата на очила и дебели ръкавици, защото при рязане на профилите се образуват метални талаши.

След като инструментите се съберат и материалът се закупи, можете да продължите строителството. След това разгледаме накратко процеса на изграждане на метален гараж от профилирана тръба със собствените си ръце.

Изграждане на гаража на профилната тръба

Ако строителството се извършва на собствен парцел и е избрано постоянно място за гаража, тогава е необходимо да се подготви основата за конструкцията, тъй като на влажната земя гаражът постепенно ще потъне в земята с течение на времето.

Като фондация можете да използвате:

  • Стоманобетонни плочи. Ако финансовите възможности позволяват, можете да поръчате няколко стоманобетонни плочи, които ще бъдат доставени на място с камион и поставени на земята с кран. За такива плочи е необходимо предварително да се изравни повърхността на площадката, да се изкопаят малки изкопи и да се постави слой от възглавница от чакъл и пясък.
  • Монолитна подсилена подова замазка. Самоизработената армировъчна замазка би била идеална за гаражна рамка с квадратни тръби. Тя ще се окаже масивна стоманобетонна плоча, която ще струва много по-евтино от завършените плочи, но ще изисква повече време за нейното създаване. Пример за такава връзка е показан на снимката по-горе.
  • Тротоарни плочи. Използването на тротоарни плочи също е популярна опция за рамков гараж. Този вариант обаче е много по-скъп бетон.

Важно е. Независимо от вида на основата или избрания материал, трябва да се има предвид, че основата под гаража трябва да бъде 15-20 см над нивото на земята, за да се предотврати изтичането на топла вода или дъждовна вода в помещението, както и да се предотврати контактът на метала с водата. Също така, при изчисляване на основата, трябва да се помни, че размерът на основната плоча трябва да бъде с 15-20 см по-голям от размера на основата на гаража.

Създаване на рамка от профилна тръба

След инсталирането на солидна основа се създава гаражна рамка с квадратни тръби. Между металния профил и основата е необходимо да се постави лента от каучук или покривен филц, която да служи като хидроизолационна преграда в случай, че водата попадне върху основата.

Създаването на рамка може да се извърши по два начина:

  • Монтаж на място. Този метод обикновено се използва в случаите, когато строителството се извършва без помощници. Първата стъпка е да се създаде долна лента от хоризонтални профили, които ще бъдат в основата на цялата структура. Профилите са нарязани на размери, положени върху основата около периметъра на конструкцията и са свързани помежду си с метални ъгли. Между профила и основата се полага лента от каучук или покривен материал. Долната тапицерия е фиксирана върху основата с дюбели. След това в ъглите се монтират вертикални рафтове, които след това се монтират на горната част. На последния етап, инсталирането на вертикални и хоризонтални усилващи елементи, които са предвидени за проекта.
  • Модулно сглобяване. При това изпълнение, всяка стена на гаража се сглобява отделно върху плоска повърхност, с всички предвидени усилващи елементи. След това завършените модули за стена се монтират върху основата и се закрепват заедно.

Трябва да се отбележи, че с помощта на втория вариант е много по-лесно и по-бързо да съберете гараж от тръби със собствените си ръце. Ако в проекта е предвиден двукрилен покрив, фермите се правят отделно, обикновено 3-4 броя на стандартен размер на гаража и монтирани след монтирането на рамката.

Ако покривът на гаража е едностранно, тогава една от стените може да бъде направена по-висока от другата, след което те могат да бъдат свързани помежду си чрез напречни профили с запазване на наклон. Можете да постигнете пристрастия с едно-наклонени ферми.

Важно е. При създаването на покрива и рамката вече трябва да знаете какъв тип материал ще се използва за външната облицовка. Например, когато се използват профилни листове, е необходимо да се вземат предвид типичните размери на листа и да се монтират втвърдяващи ребра, така че съединението на два листа да падне върху ръба за надеждно закрепване.

Монтиране на корпуса и вратата

След като монтажът на рамката е завършен, вратата е инсталирана. Най-добрият вариант за този вид гаражи ще бъде монтажът на секционни или подвижни врати от механичен тип, както е показано на снимката по-долу.

Монтирането на портата е много по-лесно, когато външната обвивка не е инсталирана. В края на монтажа на вратата, облицовката на рамката започва с облицовъчен материал.

Когато се създава гараж от профилна тръба, чертежът трябва да осигури малко отлагане на покривния материал за покрива на външните стени на гаража, така че дъждовната вода или топената вода да не тече по стените върху основата. Препоръчва се да се монтира специално прилепване по края на покрива, което ще отклони дъждовната вода в специален резервоар за по-нататъшно използване в домакинските нужди или за измиване на кола.

За външно облицоване можете да използвате сайдинг панели или фолио. За полагане на сайдинг или пластмасови панели ще ви е необходима облицовката на рамката с плочи OSB, които не само ще послужат като основа за облицовъчния материал, а ще действат като допълнителна звукова и топлоизолация.

Металната рамка позволява на собственика на гаража да развива въображението си по свое усмотрение и да използва различни видове материали за декорация. В заключение, предлагаме да видите видео материал за изграждането на рамков гараж.

Как да изградим гараж от профилна тръба - теория и практика

Основният елемент на всеки гараж от тръби е рамката, към която ще бъдат прикрепени всички други детайли на конструкцията. Готовата конструкция трябва да издържа на значителни товари без проблеми през целия период на експлоатация на гаража. Ако това изискване бъде изпълнено, крайната конструкция ще бъде една от най-надеждните.

Като правило, за монтирането на рамката се използват профилни тръби, позволяващи постигането на максимална здравина. Как да направите гараж от профилната тръба и ще разгледате тази статия.

Предимства и недостатъци на металните гаражи

Използването на метални елементи в конструкцията на гаража е свързано със значителен брой предимства, включително:

  • Ниска цена на материалите;
  • Няма нужда да се създава солидна основа;
  • Лесна инсталация;
  • Висококачествен завършен дизайн;
  • Възможност за демонтиране и преместване на целия гараж.

Ниското тегло на частите на достъпна цена ви позволява да правите без солидна основа. В допълнение към непосредствените предимства има и малко непряко предимство: след завършването на работата не е нужно да отделяте много време за почистване на строителни отпадъци.

От недостатъците на металните гаражи първото нещо, което трябва да направите, е:

  • Необходимостта от изолация на цялата конструкция;
  • Лоша устойчивост на корозия.

Не може да се каже, че тези недостатъци са уникални за гаражите на метални тръби - дори най-масивната тухлена конструкция трябва да бъде изолирана. Но гаражът на тръбопроводите обикновено е по-евтин, така че цената на изолацията не изглежда толкова значима, колкото би могло да бъде.

Също така е възможно да се предпазим от въздействието на корозия - например, използвайки метал, който не подлежи на влияние. Не е зле в практиката, доказа се методът за покриване на метални части на конструкция с боя или антикорозионни вещества. За по-нататъшно намаляване на риска от ръжда можете да изградите добра вентилационна система в гаража.

Монтаж на гараж от тръби

За да се събере гараж от профилна тръба, е необходимо да се извърши работата, която включва следните стъпки:

  • Структурен дизайн;
  • Уреждане на фондацията;
  • Създаване на рамката;
  • Облицовка на рамки
  • Монтиране на врати;
  • Монтаж на изолация.

Дизайнът включва не само създаването на чертеж, но и определянето на мястото, предназначено за строителство, и изчисляването на размерите на гаража. Оптималният размер на сградата е 6 метра дължина, 3,5 ширина и 2,5 височина. Чертежите на гараж от профилна тръба трябва предварително да се подготвят със собствените си ръце, за да вършат работата спокойно и на етапи.

Фондацията, въпреки малката тежест на структурата, все още се изисква. Необходимо е да се избере проектът на фондацията, в зависимост от характеристиките на почвата в обекта. За твърда и стабилна почва, подходяща е малка пилотна основа, изработена от профилни тръби, напълнени с бетон. Металните плочи са заварени към горните ръбове на получената структура - опори за рамката.

Следва рамката за инсталиране и подреждане. Материалът за облицовка е често профилиран, който може да се използва за покриви. Листовете му се завинтват към тръбите на рамката чрез винтове и гумени уплътнения. Рамката е обшита от три страни.

Последната стъпка е монтажът на вратата и гаражната изолация, ако е необходимо.

Проектиране на гараж от профилна тръба

Преди да направите гараж от тръби, трябва да създадете проект, според който ще се извършва цялата работа. Проектът показва не само размерите и разположението на конструкцията, но и начините за закрепване на рамката към основата. Всички точки на свързване трябва да бъдат изчислени възможно най-точно, както и мястото на монтаж на ребрата. Подробно изчертаване на гаража на профилната тръба ще ви позволи да извършите правилно цялата работа и точно да изчислите количеството на необходимия материал.

Също така чертежа на рамката на гаража на профилната тръба трябва да вземе предвид метода за свързване на елементите на рамката. Най-надеждният и традиционен метод е заваряването, което осигурява висококачествено свързване на метални елементи, което може да продължи много години. Ако гаражът ще бъде свързан чрез сгъваеми скрепителни елементи, то всички точки на тяхното използване също трябва да бъдат взети под внимание в проекта. Сгъваемите връзки ще позволят в бъдеще да се премести целия гараж на ново място или да се увеличат неговите размери.

Материали и инструменти

Преди да работите, трябва да натрупате необходимите материали и инструменти. За да сглобите рамката, най-добре е да използвате квадратни тръби. На пазара можете да намерите продукти с правоъгълна секция, които също са доста подходящи за създаване на гараж, но ще бъде малко по-трудно да се работи с тях.

За да стоят рамката, могат да издържат на необходимия товар, за тяхното създаване е да се използват тръби със стена 100 мм - такива тръби имат достатъчна здравина, благодарение на което ще бъде възможно да се постигне добра стабилност на сградата. Подсилващите елементи обикновено се сглобяват от широки части с 60-милиметрова стена.

Освен самите тръби, вие също ще имате нужда от набор от инструменти, които изглеждат така:

  • Електрически бормашини и метални свредла;
  • рулетка;
  • български език;
  • Комплект ключове;
  • Marker.

Пробийте, необходими за създаване на монтажни отвори в профила. Българинът позволява да се режат тръбите на парчета с необходимата дължина. Маркерът е необходим за маркиране на частите по време на работа. Клавишите с набор от глави правят възможно фиксирането на конструктивните елементи.

Когато обработвате метални части, чиповете винаги летят леко, което може сериозно да навреди на човешкото тяло. За да предотвратите това, трябва да използвате лични предпазни средства при работа - маска, очила и ръкавици.

Уреждане на фондацията

Фондацията се изисква за всяка голяма сграда, за да се предотврати потъването й в земята. Основата на основата трябва да бъде издигната на най-малко 20 см над нивото на земята, за да се защити структурата от наводнение и възможните проблеми, които понякога възникват по време на валежите.

Има няколко традиционни начина за подреждане на фондацията:

  1. Масивна стоманобетонна плоча. Този метод е един от най-простите, но и най-скъп, защото стоманобетонната плоча трябва да бъде поставена и поставена на мястото си. В допълнение, качествена основа обикновено изисква няколко плочи. Освен това е необходимо да се извършат предварително някои работи по подготовката на обекта.
  2. Монолитна подсилена подова замазка. Тази опция се счита за най-евтината и не е много трудна. След като изчакате решението да се втвърди, можете безопасно да поставите метална рамка върху нея - основата е подходяща дори за големи товари.
  3. Бетонна замазка покрита с тротоарни плочи. Тази основа за гаража на тръбата е също така подходяща, но не много популярна.

Създаване на рамка от профилни тръби

Когато основата е готова, можете да продължите директно към изграждането на гаража. Първата стъпка ще бъде сглобяването на рамката в съответствие с проекта (прочетете също: "Как да направите рамка от профилирана тръба за къщата - теория и практика"). Профилните тръби трябва да бъдат поставени хоризонтално върху купчини и да бъдат заварени, така че да се формира твърда рамка от профилна тръба за гараж по целия им периметър.

След това можете да продължите с инсталирането на конструкцията на стелажите. За свързването на вертикални подпори се използват всички същите хоризонтални тръби, които трябва да бъдат заварени приблизително по средата на височината на стълбовете (разбира се, конкретната фигура трябва да вземе под внимание гаражните рисунки от ръката, изработени ръчно). Когато вертикалните опори са фиксирани, можете да направите горната лента, за да монтирате покрива. Прочетете също: "Как да направите гараж от професионална тръба със собствените си ръце - дизайн, избор на материали, инструменти, инструкции за инсталиране".

При изграждането на гараж от профилна тръба е най-добре да се използва стандартната опция за еднослоен покрив. За да създадете такава структура, трябва да удължите едната страна на рамката и да монтирате няколко носители на горната част. При работа е необходимо да се следи качеството на заваръчните шевове и другите фуги - ако няма доверие в качеството, по-добре е да се използват конвенционални скрепителни елементи. Прочетете също: "Как да изградим къща от профилна тръба, като използваме рамкова конструкция".

Допълнителна работа

Ако гаражът е създаден първоначално само за да се съхранява колата под покрива, тогава за да завършите работата, ще бъде достатъчно, за да поставите портата. Друго нещо е, ако в гаража се извършват различни работи - в този случай сградата трябва да се затопли. Най-лесният и най-ефективен начин за изолиране на гараж е вътрешната облицовка на пенопластите, които не се страхуват от влага и могат да издържат перфектно промените в температурата. За да се постигне максимална надеждност, пенопластът може да бъде зашит от професионален под.

За да спестите свободно пространство в гаража, без да увеличавате площта му, можете да използвате топлоизолационни материали с отражатели, които предпазват стаята от прегряване. Можете да се предпазите от студена зима с печка с добра комбинация от разход на гориво и ефективност.

Малко по-малко от затоплянето, гаражите са допълнително оборудвани с шумоизолация. Разбира се, такъв материал е скъп, а ползите са много по-малко, отколкото от топлоизолация - но понякога собствениците на гаражи смятат за подходящо да се предпазят от шум.

Завършването на изграждането на гаража, трябва да обърнете специално внимание на вратите и портите. Когато ги инсталирате, трябва да използвате нивото на сградата и внимателно да сте сигурни, че дизайнът е на нивото - в противен случай вратите могат да се движат поради собственото си тегло. Вижте също: "Как да направите стълба от профилирана тръба със собствените си ръце".

Характеристики на дизайна на гаража

Има два начина за създаване на гаражна рамка от профилна тръба:

  1. Монтаж на място. Тази версия на произведението се използва за самостоятелна работа без привличане на допълнителен труд.
  2. Модулно сглобяване. Ако можете да поканите асистенти, трябва да помислите за възможността за модулно сглобяване, което включва свързване на стените на гаража на отделно място, последвано от прехвърляне и монтаж на основата.

Модулният монтаж трябва да се използва при монтаж на покрив за гаражни покриви с двоен покрив - тя ще бъде много по-лесна за сглобяване на елементите му. При проектирането на покрив трябва да се вземе предвид малкото отделяне на материали извън периметъра на стените, така че водата да не тече директно над тях, но да падне на земята. Най-доброто решение на този проблем е инсталирането на канали за водоснабдяване.

Избирайки вратата за гаража, трябва да избереш от следния списък:

  • разрез;
  • Подвижен;
  • люлка;
  • Повдигане и завъртане.

Най-добре е да поставите портата преди монтирането на външната обвивка. Самата подова настилка може да бъде направена както от гофрирани, така и от странични панели, но във втория случай ще е необходима предварителна инсталация на OSB плочи, които са едновременно подпора за облицовката и за добра топло и звукоизолация.

заключение

Не е много трудно да изградите гараж от тръба със собствените си ръце. Разбира се, ще ви е необходим опит и умения, но в минимална степен. Ако се приближите правилно до работата и на всеки етап се опитате да направите всичко правилно, ще завършите с конструкция, която може да служи за няколко десетилетия.

Изчисляване на материала за гаража на металния профил. Как да направите гараж от тръбата

Оставянето на колата през нощта на улицата е опасно - случаите на кражба са много чести. Постоянното утаяване е вредно за боята. Поемането на платения паркинг е неудобно и скъпо. Изграждане на капиталова структура от тухли не е евтин и изисква разрешителни. Конструктивно решение ще бъде сглобяването на гараж от профилна тръба със собствените си ръце. Какви са видовете такива структури? Къде да започнем? Каква е последователността на работата?

Чертежи на рамкови гаражи

Не се страхувайте лично да заемете строителството на гаража. Всичко започва с подготовката на рисунката. При изчисленията трябва да се вземат предвид два фактора:

  • Наличие на свободно пространство за сградата.

На предложеното място трябва да определите колко метра можете да вземете под гаража, така че да не пречи на преминаването или преминаването. Вземете под внимание свободното пристигане на автомобила в гаража. Съществуващите комуникации в земята (тръбопровод за подаване на вода или канализация) не трябва да се намират под сградата.

  • Размерът на автомобила и неговите нужди по отношение на гаража.

Трябва да има достатъчно място около машината за преминаване или ремонт. Често гаражът се превръща в "килер", където се носят стари мебели, велосипед и други рядко използвани неща. Ако сградата не е достатъчно голяма, тя скоро ще стане неудобна и стръмна. По-добре е напълно да се обмисли по-нататъшното използване.

Въз основа на наличното пространство и лични нужди, размерите на структурата се показват. Те трябва да бъдат обозначени върху чертежа. Има два популярни модела на рамкови гаражи. Тя е правоъгълна с наклонен покрив (без таван) и правоъгълна със скосен покрив (с таван, ако желаете).

Те са стандартни размери, но могат да бъдат увеличени или намалени според нуждите. Гаражна тръба с една секция често се състои от:

  • с дължина - 6000 мм;
  • ширина - 3500 мм;
  • височина на горния ръб - 2900 мм;
  • долен ръб - 2450 мм.

Вариантът с двукрилен покрив е построен по същите параметри, само височината до тавана е 2500 мм, а след това 1000 мм до горната точка на билото.

Основен строителен материал

Независимо коя чертежна схема е избрана, стандартна или напреднала, важно е равномерното разпределение на товара. Профилната тръба има различна секция. За опорни рамкови опори използвайте размер 100 × 100 mm. Това трябва да са ъглите на сградата, долния и горния периметър. Можете да добавите една основна опора за всеки 3000 мм стена.

Допълнителни джъмпери се използват с напречно сечение 60 × 60 mm или 60 × 40 mm. Те се фиксират на всеки 500-1000 мм. Перпендикулярни елементи са фиксирани към рамката със същата честота.

Броят на допълнителните тръби с по-малко напречно сечение влияе върху здравината на конструкцията, което я прави по-устойчив на вандалски пукнатини, но това също така увеличава цената на проекта.

Когато чертежът е готов, се изчисляват кадрите от материала и другите елементи. Струва си да купите няколко метра повече профилни тръби за непредвидени случаи (грешки при рязане и др.). Обикновено не се появяват големи разходи, така че не струва да се харчат много допълнителни метри.

Фондация за строителство

Ако мястото не принадлежи лично на собственика (двор на квартала и т.н.), има смисъл да се направи безпочвена основа, в случай на прехвърляне на гаража. Това се постига чрез чакъл и тротоарни плочи.

Структурата на рамката е закрепена към бетонната основа с анкерни болтове, резбовани през заварени панти до долния периметър.

Ако гаражът е разположен върху плочки, е необходимо да се пробие в земята, най-малко на четири места, подсилване с дължина 1000 мм и да се залегне рамка към нея. Между долната част на конструкцията и основата е необходимо да се постави слой хидроизолационен материал (битумен мастик и др.). Това ще предпази помещението от влага.

Сглобяване на рамката

Когато основата е готова, можете да продължите към изграждането на конструкцията. Важно е да се придържате точно към чертежа. Дори в етапа на планиране е необходимо да се определи методът за закрепване на профилната тръба един към друг. Има два от тях:

Ще трябва да купите ъгли с дупки за ъгловите стави. Някои стави могат да се припокриват, без ъгли, чрез пробиване на два слоя от тръбата. Този метод на свързване е по-скъп. Необходимо е да се купят: болтове, шайби, гайки и тренировки. Монтажът отнема повече време. Но в случай на разглобяване, преместване или разширяване на гаража, има по-голяма свобода на действие.

Изисква малко умение с машината за заваряване. Не са необходими много висококачествени шевове (затягането не е важно тук), но топенето на метала трябва да е добро. От консумативи - само електроди. Продуктът е с висока якост и анти вандалски свойства. Недостатъкът може да се счита за трудна работа по рязане, в случай на разширяване на конструкцията. Предимствата на метода - скоростта и ниската цена. Повечето предпочитат втория тип съединение.

Сглобяването на чертежа започва с:

  1. Долен периметър. Като лежи всичко на земята, се извършва заваряване чрез захващане. Трябва да се уверите, че диагоналите са равномерни. Заваряването на фугите се извършва съгласно схемата на кръстосване.
  2. Ъглови лагери и лагери за лагери, предварително поставени на ниво, са заварени към долния периметър.
  3. Горният периметър е сглобен на земята, подобен на долния, и се издига на място като готов продукт. Има фиксиране.
  4. В получената кутия се прибавят тръби от по-малък участък, съгласно чертежа. Шевовете, които излизат извън структурата (откъм улицата), трябва да бъдат подрязани с мелница, така че последващото подстригване да приляга плътно към рамката.

Фронтът покрив е построен върху земята на фермите. Триъгълният дизайн има централен стълб и няколко наклонени моста. Фермата, последователно се издига до върха и фиксира към периметъра. Между тях те се свързват с тръба 50 × 20 mm на всеки 1000 mm. Таванското пространство може да се използва за съхранение на ски, шейни и други предмети, без да се натрупва в основната стая.

Окачете гаражи с метални листове с дебелина 2,5 мм. Тя може да бъде завинтена или заварена. Късите шевове от 20 mm трябва да се движат равномерно на всеки 250 mm от ставата. Това ще създаде сигурна форма. Често използвайте настилката, която не изисква по-нататъшна обработка (освен за заваряване), и има широка гама от цветове.

Допълнителни елементи на гаража

При проектирането, в етапа на планиране на чертежа, се поставят отвори под вратите и допълнителните врати. В последния случай не е необходимо гаражът да има стандартни размери. Но в случай на разширен дизайн, когато стаята се използва не само за съхраняване на машината, допълнителните врати са удобни за бързото влизане.

Гейтсът може да бъде от два типа:

Двойният лист, който е сравнително евтин, се подрежда по размера на отвора. Достатъчно е да оставите 2500 мм ширина и 2000 мм височина. Страничните стълбове, към които ще бъдат закрепени портите, трябва да бъдат направени от носещия профил (100 × 100 mm). Те ще трябва да се зареждат при отварянето на вентилите. Недостатъкът на люлеещите се врати може да се счита за необходимост от определено пространство за отваряне навън. Но това не е важно в случая с открития двор.

По-модерни и компактни порти. Те могат да бъдат отворени чрез проверка от тавана или чрез навиване в ролка над портата. В първия случай е необходимо височината на тавана да се повиши до 2300 mm, така че механизмът да не пречи на действията вътре. Във втория случай е важно профилът на носещия елемент да стои в краищата и над отвора, тъй като корпусът с навиващия механизъм ще бъде прикрепен към него. Портите са компактни, когато са сгънати и не изискват свободно пространство пред гаража за отваряне.

В резултат на това, създаването на лесен и надежден гараж за вашата кола не е толкова трудно. Задължителна рисунка, материали и процедурата, описана в статията, са задължителни.

Следващото видео ясно показва процеса на изграждане на гараж с рамка от профилни тръби.

Проблемът с мястото на съхранение на превозното средство винаги е съществувал. За да не кажем всички видове експерти в автомобилния бизнес, автомобилистът се нуждае от гараж като въздух. В противен случай колата бавно, но сигурно ще се превърне в ръждясало желязо. Можете да закупите гараж в кооперация или наем, стойността на гаража винаги се определя от разстоянието от дома ви, затова е най-добре да изградите гараж от стоманена профилна тръба със собствените си ръце.

Какво е гараж от ламарина и профилна тръба

Най-достъпната и лесна за вас конструкция е разположението на рамката на гаража. Всъщност това е стоманена рамка или метална профилна рамка, обвита с тънка ламарина. Сравнително лесно е да направите рамков гараж от профилна тръба със собствените си ръце, ако имате умения в водопроводната инсталация и поне първоначална способност да работите със заваряване. Може би това не е най-добрият вариант за място за съхранение на кола, но има много предимства в такъв гараж, изработен от профилни тръби:

  • Такава конструкция, ако е правилно произведена, ще бъде считана за временно безполезна конструкция, затова е по-лесно да я инсталирате или "прилягате" на местната площ на многоетажна сграда, трябва само да се съгласите с приемащата компания и да уредите наема;
  • Рамката на гаража на профилната тръба, ако е желателно, може да бъде изпълнена в сгъваема форма, която ще позволи да се транспортира или да се инсталира отново
    Ново място без значителни разходи в рамките на един работен ден;
  • Въпреки известно недоверие в силата и надеждността на такъв гараж, можем да кажем, че това не е скандалната "черупка". Най-важното е, че колата в такава стая е напълно защитена от профилната тръба от слънцето, валежите и възможния опит за убийство на нарушителите, пространството е добре проветрено и изсушено.
  • В допълнение, рамковият гараж на профилната тръба и направете го сами ще ви струва много по-евтино от закупения продукт и, най-важното, качеството на сградата ще бъде забележимо по-високо.

Това е важно! Осъществяването и сглобяването на гараж от профилна тръба ще изисква най-малко три пълни работни дни, голяма площадка и способността да се работи по изчертаване на гараж от профилна тръба без бързина и разсейване на други въпроси.

Изграждаме гараж от профилни тръби

Изграждането на гаража се извършва на няколко етапа, така че преди започване на работа е необходимо да се планира и обмисли последователността на операциите, така че в най-решаващия момент на окончателното сглобяване да не се налага да се "замразява" конструкцията поради непредвидени обстоятелства.

Какъв проект на гаража да избирате от тръбата

Най-добре е да се ограничи най-простата схема на гаража. По-сложните опции не дават особени предимства, освен че позволяват поставянето на повече автомобилни принадлежности и спомагателно оборудване в стаята. Но разходите за производство и сложността на изграждането на гаража се увеличават значително. Ако не планирате да прекарате деня в гаража, изберете най-простата и най-издръжлива версия на рамката с двоен наклон.

Освен това е необходима основа за гараж от профилна тръба. Комбинирана плитка фундаментна основа с винтови купчини, дълги един и половина метра, разположени в ъглите на основната кутия, е най-подходяща. Най-лесният начин е да се създаде такава основа чрез изливане на бетон и полагане на развалинни камъни.

Съвет! Основата трябва да бъде изпълнена съгласно всички правила с хидроизолация и отводняване, след като рамката на гаража е изработена от метална тръба и ще стане ясно на кои места е необходимо да се залепят закотвящите елементи на цялата гаражна конструкция към основата.

Подготовка на основните творби

Най-често изграждането на гаража на профилната тръба се извършва в следния ред:

Остава правилното разглобяване на конструкцията, опаковането и транспортирането до окончателния монтаж.

Сглобяваме рамката на профилната тръба

Първо, ще се опитаме да следваме две прости правила:

  • Първо, не е необходимо веднага да изрежете целия материал от профилирана тръба в заготовки, като всеки път отрязвате парче от нов метален профил, само ако не е възможно да изберете проба, която е подходяща за дължината на съществуващата облицовка.
  • На второ място, когато пробивате изрязаните заготовки под съединението с болт и гайка, тръбите трябва да бъдат внимателно подравнени, така че да са в една и съща равнина. Това гарантира, че рамката на страничната стена, която сте сглобени, ще бъде равна, а не извита от витлото.

За производството на основните части на хоризонталните елементи и помощните разделителни елементи на рамката използваме профилна тръба: куха квадрат с лице 60 мм или правоъгълен профил с размери 70 х 20 мм. За ъглови стойки и рамки за гаражната врата се използва квадрат с ръб 100 мм.

На първия етап ще изрежем и сглобим страничните стени на болтовете. За увеличаване на здравината на отвора на рамката на страничната стена на всеки 70-80 см закрепете вертикалната стойка. При закрепването им е необходимо да се има предвид, че в бъдеще тези профили ще бъдат прикрепени към профилния лист, поради което външната равнина на рамката и вътрешните подпори трябва да са в една и съща равнина. Най-доброто нещо за тези цели не е квадрат, а тръбен профил, с опорни рафтове, изрязани в краищата.

Поради голямата дължина и височина на страничните стени е трудно да се повдигне и транспортира. Ето защо, в допълнение към вертикалните разделителни тръби, е необходимо да се добавят облицовки в ъглите и в центъра на стената на рамката. По подобен начин ние сглобяваме болтовите задни и предни стени на гаража. Предната стена е подсилена с вертикални стълбове, които са монтирани според свързващите размери на гаражната врата.

Поради използваната връзка на болтовете, твърдостта на страничните и задните стени е все още недостатъчна, само след заваряване, устойчивостта на конструкцията ще се увеличи значително. В процеса на предварително сглобяване и "отмиване" на рамката, страничните стени се повдигат във вертикално положение възможно най-точно, на няколко стъпки, за да се избегне деформация на тръбата под нейно собствено тегло в централната част на рамката. Понякога, за да се увеличи страничната твърдост на рамката на страничната стена вътре в монтажа, временно се закрепват дъски или плоча.

Съвет! Не трябва да се опитвате веднага да шиете равнината на която и да е стена с профилиран лист. Тази мярка увеличава частично твърдостта на рамката, но дори със слаб бриз, цялата структура на профилната тръба се превръща в платно и става неконтролируема.

По подобен начин се сглобяват триъгълни керемиди на покрива на гаража. За да се увеличи твърдостта вътре в рамката на фронтон, е необходимо да се монтира V-образен задвижващ елемент. Слоевете се монтират върху сглобената кутия на страничните, задните и предните стени и след това се свързват помежду си чрез надлъжна греда от профилна тръба. От светлинната тръба с правоъгълна секция 50х15 мм се монтира таванното припокриване на гаража и се монтират опорните елементи на подпората.

Гаражни монтажни и довършителни операции

Преди да монтирате гаражната рамка върху завършената основа, трябва да се уверите, че болтовете, закрепени в бетонната основа, са поставени правилно, ако няма проблеми, монтирането на рамката започва с монтажа на страничните стени и таванните елементи. За да се увеличи твърдостта на сглобката в местата на всяко закрепване на отделните фрагменти на профилна тръба, съединенията се подсилват чрез прилагане на няколко точки на заваряване.

След като се монтират задните и предните стени на рамката на гаража, колоните и покривите на покрива започват да регулират пролуките в ставите. Понякога е необходимо да се счупи точковото заваряване и да се чука свръзка, за да се постигнат необходимите размери и празнини, за да се осигури нормална работа на входната врата. След това продължете към заваряване. Придвижвайки се от предната стена и вратата към ъгловите стълбове, задната стена, покривът е заварен чрез електрическо заваряване на всички съединения в болтовите съединения. В последния етап рамката на профилната тръба е равномерно фиксирана върху закотвящите закрепвания на основата.

Остава да се обработва профилната тръба с фосфатен антикорозионен преобразувател, грунд и боя, след което можете да пристъпите към полагане на металния профил върху гаражната рамка. Вътрешната повърхност на тавана и стените на гаража е покрита с пенопласт и е ушита с пластмасов профил. Много рядко се използват материали от фибростъкло, базирани на минерална или базалтова вата, които да се използват за топлоизолация на гаражни стени, степента на изолация за такава конструкция не е толкова важна и абсорбира влагата много добре, което може да създаде проблеми за поддържащата профилна тръба поради повишената влажност в помещението.

заключение

Прогнозите за изграждането на такъв гараж варират средно от $ 400 до $ 800. Но във финансовите изчисления трябва да се помни, че това е добра инвестиция, тъй като експлоатационният срок на гаража от профилна тръба ще бъде най-малко 10-15 години. Въпреки използването на заваряване за сглобяване на гаража, такава конструкция на профилната тръба може всъщност да бъде разглобена и опакована в дълъг товар "Газела" в рамките на 5-6 часа.

Гаражът може да бъде изграден от профилна тръба със собствени ръце за кратко време. Днес този дизайн е най-популярен. Отвътре е възможно да се оборудва зрееща яма, за която се използват бетонни блокове. Базата може да бъде създадена под формата на лентова структура, тъй като самият гараж е с малко тегло. По-удобно е да подовите настилката с водоотблъскващ бетон. След като стените се сглобяват от профилна тръба, те могат да бъдат облицовани от двете страни с профилни стоманени листове. Използването им е удобно, защото в помещението, което се получава между тях, можете да поставите нагревател. За това можете да използвате каменна вата или минерален сорт, полиуретанова пяна, както и полистиренови плочи.

Изграждане на фондация

Ако решите да изградите гараж на профилната тръба със собствените си ръце, тогава трябва да започнете, като маркирате територията. На подготвеното място ще бъде издигната плитка дълбока основа, чиято широчина ще бъде от 20 до 30 сантиметра. Височината му трябва да бъде около 40 сантиметра. Първоначално трябва да изрежете земята до дълбочина 0,5 метра. Мястото трябва да бъде внимателно изравнено и покрито с пясък, който, след като бъде подложен на наторяване, се напоява.

На площадката на ямата трябва да се подготви яма, работата трябва да се извърши така, че ширината на подготвената яма да е по-голяма от ширината на окончателната ревизионна яма. По периметъра трябва да има пролука в метъра. Пясъкът се излива в дъното и се забива, като се използва горният метод. Ако подземните води изтекат високо на мястото, тогава се извършва отводняване около наблюдателната яма, тръбите се изхвърлят в естествения резервоар, вместо това може да има канализационна система.

Изграждане на гараж от профилната тръба със собствените си ръце, което трябва да направите около периметъра на сградата. Стените на витрината трябва да бъдат маркирани с колчета и въже. Основата на лентата трябва да бъде направена от бетонни блокове, които се полагат върху циментово-пясъчен разтвор. Стените на ямата са изработени от тухли или от едни и същи блокове. След втвърдяване на разтвора можете да водоустойчивите стените на ямата отвън, като използвате валцовани материали или мастика, направени на базата на битум. И тогава капитанът запълва с пясък.

Подреждане на подове

Подовете могат да бъдат изработени от бетон, затова земята е изравнена, а след това е покрита с пясък на ниво 10 сантиметра под стените на ямата. По периметъра на пода е необходимо да се подсилят стените със специална, която е необходима, за да се предотврати деформирането на материала при температурни промени. Пясъкът се удря, върху него се полага хидроизолация, така че той се вкарва върху стените на основата за 15 сантиметра. Като хидроизолация можете да използвате покривни материали, рулонни материали или трайни фолиа.

Ако ще изградите гараж от профилната тръба със собствените си ръце, тогава ще трябва да поставите армиращата мрежа на стъпки от 15 см, след което трябва да започнете да изливате бетонната замазка. Нейната повърхност е съобразена с правилото. Модифициращите вещества могат да се добавят към съставките на бетоновия разтвор, което ще увеличи устойчивостта към водата и пластичността. Те включват смеси за проникваща хидроизолация, полимерно пълнене или течно стъкло. Повърхностите на подовете трябва да се оставят да изсъхнат в продължение на 3 седмици, през този период основата не трябва да се зарежда.

Изграждане на рамки

За работата, която трябва да подготвите ножиците за метал, винтове, отвертка, лента. Доста често домашните занаятчии днес изпълняват от оформена тръба със собствените си ръце. За да направите това, елементите се закрепват с винтове. Оригиналният материал обаче се нарязва на размерите и след това се поставя върху равна повърхност. Това ще създаде странична стена, укрепваща детайла между тях. Вертикалните стълбове трябва да бъдат ориентирани така, че да има разстояние между тях, равно на широчината на профила на листовия метал. Тогава между основните елементи има още три рафтове, разстоянието между тях трябва да бъде около 50 сантиметра. За да анализирате дали ъглите са перпендикулярни, трябва да сравните диагонала на рамката. Използвайки същата технология, трябва да се монтира втора странична стена.

Метод на работа

Стените на рамката ще имат определена форма, която зависи от покрива. Ако се пролее, задната стена трябва да бъде направена под формата на правоъгълник. За подреждането на двойния наклон на покрива към правоъгълната стена, фронтонът е подсилен. Когато гаражната рамка е направена от профилирана тръба със собствените ви ръце, предната стена трябва да бъде направена от две части, едната от които ще изглежда като правоъгълна рамка за портата, а другата ще бъде фронтон.

Панелите на рамката са подсилени с помощта на тръба. Рамката на портата е направена от същите елементи, които стоят в основата на гаража. Те трябва да имат формата на правоъгълници със същия размер, те трябва да бъдат завързани диагонално с помощта на усилватели. Рамката е първоначално сглобена върху завършената основа, стените са закрепени заедно с винтове. Освен това е необходимо да се фиксира конструкцията с ъгли, дюбели, гвоздеи или винтове. Веднага след като циментовата замазка се втвърди, можете да пристъпите към хидроизолация на стените на витрината отвън. След това се изпълва пълненето.

Покривна конструкция

Гаражът на профилната тръба го направите сами с определена технология. На следващия етап става въпрос за подреждането на покривната система. За да направите това, можете да използвате греди, чиято дебелина съответства на дебелината на стените. За гредите можете да използвате 70-сантиметрови пръти, които запълват празнините между тях с материала, който стои зад гаражната кутия. Mauerlat е здраво фиксиран към стената и трябва да се закрепи. Преди да инсталирате носещите греди и в противен случай - гредите, работната повърхност се изравнява и се предпазва от влага. Рубероид може да се използва за това.

След като коланът е оборудван, гредите маркират входните точки на гредите, след което можете да изрежете гнездата за тяхното инсталиране. Жлебовете се обработват със защитно оборудване и след като гредите се вместват в подготвените гнезда, техните краища трябва да излизат извън границата на задвижващата плоча с 40 сантиметра. Закрепването на елементите към лъча се извършва с скоби, които са усукани за здравина с медна жица.

За справка

Ако се изгражда гараж от профилна тръба със собствени ръце под КАМАЗ, тогава методът на работа остава същият, но дължината на носещите греди може да е повече от 4,5 метра. В този случай ще ви е необходима заряд. Картите за монтаж на покрива ще трябва да се пълнят от тънки пръти, които са перпендикулярни на носещата конструкция над хидрофриите. В зависимост от това колко тежък ще бъде покриващият материал, ще трябва да определите разстоянието между елементите на палеца.

Облицовка на стени

Ако направите гараж от профилирана тръба със собствените си ръце, препоръчително е предварително да разгледате снимка на такива сгради. Това ще ви позволи да премахнете грешките. За изолация трябва да изберете материала с необходимата дебелина, който обикновено е от 5 до 10 сантиметра. На багажника трябва да фиксирате напречните ламели, след което можете да продължите да поставяте изолация в пролуките между стелажите. Над изолацията трябва да се закрепи изолационен филм за пара с влага. Довършителните работи са направени от метални профилирани листове, които са фиксирани с винтове.

заключение

Ако ще подредите гаража от профилната тръба със собствените си ръце, препоръчително е да разгледате чертежите, представени в статията. Те ще направят възможно да се разбере, че с тази технология е възможно да се изгради много лек гараж, изработен от гофрирани подови настилки без изолация и огледална яма. Това ще струва много по-евтино.

Възможно е да се изгради гараж от профилна тръба със собствените ви ръце много по-бързо и много по-евтино, отколкото от тухли или бисер-блокчета. Освен това изобщо не губим здравина и издръжливост. В същото време е възможно да украсите рамков гараж от профилна тръба със собствените си ръце по различни начини. За гаража на профруби, подходящ като популярен сайдинг, и модерни сандвич панели.

Какво е proftrub и неговите предимства

Сред специалистите на тръбната тръба се нарича "кутия". Тя може да бъде изработена от различни материали, вариращи от обикновен метал, член 3 до злато. Съществуват няколко метода за нейното производство:

  • горещо валцоване при висока температура;
  • студено валцуване при HPT мелници (студено валцуване на тръби);
  • чрез заваряване от листов материал (ленти);
  • по сложен начин чрез пресоване, мигване, студено или горещо валцуване и изтегляне;
  • всички тръби, за да подобрят своите характеристики на якост, могат да бъдат подложени на една или друга термична обработка.

За да се монтира гаражна рамка от профилна тръба, ще бъде напълно приемливо да се използва заварена "кутия" с размери от 40 × 40 mm до 100 × 100 mm. Тяхната комбинация е възможна, като се използват различни опции за използване на ъгъл 50 × 50 mm, в съответствие с чертежа на гараж, направен от профилна тръба. От такъв ъгъл ще бъде удобно да се заваряват различни профили като марка или I-лъч според чертежите на покривната конструкция.

След като държите дървена щанга на рафта на такъв профил, ще бъде възможно лесно да прикрепите към него покрив. Чертеж, направен в автоматичен кадър, ще позволи много внимателен подход при изчисляването на параметрите и броя на заготовките, необходими за сглобяване на гаражната рамка от заварени, профилирани тръби. Ако на полето няма такава възможност, тогава ще е достатъчна проста, пространствена схема на бъдещата структура.

Важно: ако централизираната доставка на метал е невъзможна, тогава ще бъде необходимо да се извърши транспортирането й със собствена машина. За съжаление, ще трябва да се ограничим до няколко размера на заготовки, за разлика от размерите, препоръчани от гаражния чертеж на профилната тръба.

Създаване на чертеж

При разработването на чертеж за рамката на бъдещия гараж чрез използване на автоматична машина или чрез ръчно изчертаване в перспектива на неговата схема, трябва да се вземат под внимание няколко важни точки:

Максимална ширина на гаража;

  • широчината на машината трябва да се увеличи с 1,5 м, като се добави техният технологичен размер на работната площ. Така се разбира ширината на вътрешното пространство;
  • ако е предвидено периодично да се извършва някаква превантивна или водопроводна работа, допълнителните 800 мм трябва да се добавят към работната маса със заместник;
  • освен това, за да се създаде приемлива температура, трябва допълнително да се вземат под внимание 100 mm за изолация и довършване на стените;

Дължината на вътрешното пространство;

  • При проектирането този размер трябва да се увеличи, като се добавят още 2,5 м към дължината на автомобила.
  • преди машината да осигури място за инсталиране на рафтове за съхранение на инвентара и преминаване в близост до тях;
  • и проходът също трябва да бъде зад вратата;

Височина на покрива на бъдещото строителство;

  • тя трябва да позволи плавно да повдига качулката на колата с достатъчно свободно пространство, за да побере ръцете;
  • в допълнение, заварената рамка трябва да има височина за всички работи, свързани с изолацията на тавана и поставянето на лампите.

Важно: при подготовката на общ чертеж на оформлението трябва предварително да се постави поставянето на всички отоплителни уреди и вентилационната инсталация. Особено, ако се планира използването на принудителна, принудителна въздушна и смукателна вентилация.

Планиране и фундиране на площадките

Възможно е да започне изкопни работи само след проверка за проверка на диагоналите на цялата основа. Ако изхвърлянето на почвата и близката подземна вода не позволяват да се освободи опцията за закрепване на колана, тогава опцията за купчина ще бъде просто необходима. Процесът на нейното производство ще изглежда съвсем прост:

  • след като работи над проектната дълбочина не повече от 500 мм, ще бъде необходимо да се пробие серия от отвори с ръчна тренировка до дълбочината на замръзване на почвата при местни условия.
  • поставете азбесто-циментови тръби, намазани с хидроизолационна мазилка, до дълбочината на получените дупки;
  • сглобявайте кофража от дъските с двуслойна армировка както около периметъра, така и в купчините. Ако се предполага производството на витрина, то трябва да се направи заедно с основната база;

Напълнете кофража с бетон от M-200 до M-300 с вибропреработване по механизиран начин;

  • попълнете едновременно основната основа и дъното на инспекционната яма с размери 150 мм, като поставите хидроизолационна мембрана под бетона;
  • При благоприятни метеорологични условия ще бъде възможно разглобяването на кофража една седмица след изливането. В същото време дъските трябва да се почистват от остатъчен разтвор и да се сгънат под навеса през подложките, за да изсъхнат;
  • Смажете студените страни на мазето, оставяйте да изсъхне и изпълнете обратно пълнене;
  • Монтажът на монтажа на рамката на бъдещия гараж може да започне след 20 дни след изливането, когато бетонът е получил максимална здравина.

Важно: при набирането на основата на здравината, ще бъде полезно да извършите маркировката и изрязването на вълнообразната тръба в детайлите. Боядисването на заготовки може да се извърши с емайл върху ръжда както преди заваряване, така и след него.

Работа по монтаж на рамки

Монтажът на конструкцията може да започне, след като стане ясно как да се направи гараж от гофрирана тръба. Самият процес на монтаж може да се извърши по няколко начина. Всичко зависи от уменията на изпълнителя и наличието на необходимия инструмент:

Заваряването е необходимо за сглобяване на конструкция чрез заваряване.

  • е по-добре, ако е инвертор, който не налага високи изисквания към квалификацията на заварчика;
  • са необходими няколко водопроводни скоби и средно големият чук се използва за почистване на заваръчните шевове от потока;

Сгъваема версия, използваща резбовани връзки - винтове и болтове, кутията с инструменти ще бъде малко по-различна;

  • заключващи скоби, комплектовани с набор от гаечни ключове. Ръчните крайни глави са много полезни;
  • Електрически бормашини с набор от бормашини за метал;
  • Формовани подложки за свързване на професионална тръба;
  • заточваща машина за запълване на затъпени тренировки;

Използването на резачка малко ще опрости процеса на създаване на гаражна сграда с профилни тръби. Това ще изисква:

  • резачка на всякакъв дизайн с набор от нитове с определени размери. Възможност за нанасяне на резбови нитове;
  • електрическа тренировка с набор от тренировки - строго под размера на нитове;
  • комплект скоби с различни размери.

В 80% от случаите, монтажа на такива конструкции от профилирани тръби и структурни форми се осъществява чрез заваръчно оборудване. Само при създаването на временни структури се предполага използването на сгъваеми резбови връзки.

Самият процес на сглобяване е подобен при всичките три варианта:

  • върху хидроизолационния слой на основата, долната рамка е сглобена със закрепването към вградените елементи. Контролът на диагоналите и хоризонталността е задължителна операция;
  • монтаж на стена може да се извърши отделно и да се инсталира върху рамката в напълно сглобено състояние. Вертикалните стелажи трябва да бъдат монтирани на разстояние от многопластов лист за облицовки (листове). Предварителното фиксиране на стените се извършва с помощта на набор от стърчища;
  • всички части трябва да бъдат внимателно боядисани с емайл ръжда, ако това не е направено по-рано.

Важно: трябва да си припомним, че ако заваряваме детайлите от край до край, тогава шарнирното съединение не може да се вари, а се ограничи до долните и вертикалните шевове. Коефициентът на безопасност ще бъде достатъчен.

Монтаж на покрива и гаража

Сглобяването на детайлите на покрива е подобно на монтажа на основната конструкция. В този случай е необходимо да се вземе предвид възможността за организиране на преливника при проектирането. Ако това не е необходимо, гредите на пода трябва да са малко по-големи от ширината на сградата. Това е необходимо за отстраняване на валежите от стените на гаража. Между лъча и гредите трябва да бъдат монтирани опорни части, които увеличават тяхната здравина. Монтажът на покрива може да се извърши в следната последователност:

  • от изчистените дъски на дървения материал, за да направят ипотечни решетки. Уверете се, че сте извършили предварителното им антисептично действие;
  • инсталирайте ферми на стените и поправете по какъвто и да е избран начин;
  • закрепете вградените пръти и покрийте покритието с кърпа или с някакъв листов материал, устойчив на влага;
  • залепете покрива с хидроизолация и покрийте професионалния лист. Хидроизолът ще позволи да се избегне увреждане на обречетка поради кондензат от професионален лист.

Особено внимание трябва да се обърне на изолацията и покриването на стените на гаража. И ако предварително подредените порти не изискват това, тогава не може да бъде избегнато самопроизволно избягване на изолационната процедура и обшивката. Общата стенна торта с изолация ще изглежда така: гофрирана (или сайдинг) + парна бариера (предни стъкла) + ламарина + гофрирана тръба + нагревател + батерия + парна бариера + винилна сайдинг за вътрешна работа (водоустойчива гипскартон).

Дебелината на изолацията в този случай може да достигне 150 мм, което е достатъчно за гаражната инфраструктура.

Важно: при извършване на всички работи по изолация и довършителни работи не трябва да забравяме за тавана и гледане яма. Вградените дървени решетки ви позволяват да правите това без никакви проблеми.

Работата, свързана с електрозахранването на заварена и завършена къща, ще бъде последната фаза на строителството. Външната връзка с връзката на измервателния уред ще изпълнява собствениците на местната електрическа мрежа. Ако гаражът се захранва от вашия собствен дом, ще трябва да го направите сами. За надеждно предоставяне на гараж с 3 см2 електричество ще бъде достатъчно.

Първото пристигане в домакинство трябва да бъде планирано само след като самият вход е изхвърлен, поради факта, че подът на гаража е повдигнат на 100 мм от земята. Къщата за колата трябва да е добра.

За автомобилистите е важно да се организира правилно мястото за съхранение на автомобила. Тази задача ще бъде управлявана от гараж от профилна тръба, която е конструирана бързо и икономично за пари. Дизайнът е толкова лесен за инсталиране, че можете лесно да създадете сграда със собствените си ръце.

Защо профилът е полезен за изграждането на гараж?

  • професионалният лист е много по-евтин от тухли или стоманобетон;
  • можете да запишете на основата, защото конструкцията ще бъде лесна;
  • рамката се оказва силна, следователно по-нататъшното покриване на самолетите няма да навреди на скелета на сградата;
  • е възможно да се извърши бързо демонтиране на "автоххемата" за монтаж на друго място;
  • ако не вземете предвид работата по изграждането на основата, рамковата технология премахва "мокрите" процеси. Манипулациите на сглобяването се извършват във всеки температурен режим;
  • завършената сграда по време на строителството и по време на експлоатация не се свива.

Ако гаражът на профилната тръба ще работи в суров климат, ще е необходима допълнителна топлоизолация. Металът трябва да бъде подходящо обработен, за да се избегне ръжда. Обработката със специални средства, боядисване или фабрично покритие на повърхността ще бъде достатъчна.

Гаражни решения

Подробните чертежи и скици ще помогнат да се избегне скъпоструващото преработване. Този подход спомага за изчисляване на необходимия размер на строителния материал с малка разлика. Необходимо е предварително да се реши дали структурата ще бъде заварена или сгъваема. За създаването на последната рамка е предвидена допълнителна покупка на крепежни елементи, галванизирани ъгли и гайки с желаната дължина.

Основата за гаража на профилната тръба

Основата се извършва лесно с ръка. Важно е да се разгледа видът на почвата под бъдещата структура. Гаражът на профилната тръба може да има:

Основата е направена от масивна стоманобетонна плоча. Проектът е скъп, затова се препоръчва да се оборудва зрителната яма в центъра за ремонт на автомобили.

Ако плътността на почвата позволява, можете да направите плитка основа около периметъра на сградата.

Най-икономичният вариант. Бетонирането, полагането на тухли или фиксирането на тръбите се извършва само в места с най-голямо натоварване. На горната част на формованите платформи се заварява метална плоча, която се превръща в опора за рамката.

Този тип фундамент е по-скъп от бетонната замазка, но е много търсена при изграждането на гаражи.

Независимо какъв тип фундамент се избира, бетонната основа трябва да се издига над нивото на земята най-малко двадесет сантиметра. В противен случай, дъжд и стопилка вода ще промие структурата, металът редовно ще контактува с вода. Всяка платформа трябва да е малко по-голяма от гараж.

Изграждане на рамки

След монтирането на основата е изграждането на профилната форма със собствените си ръце. По целия периметър на гаража, профилни тръби с максимална дължина се полагат върху купчини и се заваряват. Тогава се обръща внимание на свързването на вертикалната тръба. След закрепване на вертикалните подпори, тръбите се фиксират по горния ръб на цялата заварена рамка.

Ако възнамерявате да наклоните покрив, тогава половината от гаража трябва да е по-висока от другата. Освен това, железни греди с практически функции се монтират на хоризонтални форми. Видове проектиране на инсталацията:

  • монтаж на място (предвиден при планиране на строителството без помощници);
  • модулен монтаж.

По-проста опция: всяка от страните е сглобена отделно, като се вземе предвид фиксирането на усилващите елементи, след което отделните модули се закрепват заедно върху основата.

Гаражът на профилна тръба ще бъде много по-топъл, когато се обърне внимание на покрива. Първо, металната мрежа на тръбите е заварена, какъвто е случаят с рамката. Завършената щайга е прикрепена към горните зони на подовите настилки. Всеки може със собствените си ръце допълнително да затопли покривната повърхност, да придаде хидроизолационни свойства на покрива и да създаде вентилационни канали.

Професионалната настилка се налага върху готов слой от обречетка. Като приспособление, винтовете с пластмасови шайби или специални нитове са идеални. Важно е да не натиснете, в противен случай ефектът от "компресията" ще се окаже (води до деформация на покривната настилка). Необходим е покрив с надвеси.

Ако в автомобилната кабина се съхраняват чужди автомобили, ниските температурни условия във вътрешното пространство ще повлияят неблагоприятно на оборудването. Около периметъра на хангара трябва да са оборудвани с изолационни материали с висока топлоустойчивост. Изолационният филм (с малка разлика в разстоянието) между гофрирания лист и железните листове ще осигури допълнителна вентилация.

До гаража на профилната тръба изглеждаше впечатляващо, вкарани са качествени врати. Най-популярната опция е люлка или шарнирна врата. Лесно е да се получи необходимата форма с помощта на профилни тръби и профилни листове.

Ако листовете са тежки, структурата бързо ще се утаи и ще спре да влиза в гаражния отвор. В тази ситуация ще помогне механизъм за повдигане.

Съседната тръба свързва две опори. Широкият профилен лист е фиксиран върху опорите. Предварително изработената конструкция е свързана към сглобяемия механизъм.

Ако решите да изградите механизъм за повдигане със собствени ръце, двата тръби се държат заедно под формата на коляно. В резултат се получава пружина, за да се получи подкрепа. Крайният продукт е инсталиран на бъдещата врата или врата.

Гаражни тапицерии

  • За да може гаражът на профилната тръба най-накрая да се хареса на собственика, обвивката на помещението се обмисля внимателно. В първия случай се използва професионалната настилка. Панелът се завинтва към металната рамка с необходимите винтове. Сградата е облицована от три страни;
  • за външно облицоване подходящ сайдинг панел. Първо, рамката е облицована с OSB (тя действа не само като платформа за облицоване, но и като топло и звукоизолация), след което се полага пластмасов или сайдинг панел.

Затопляне на отделна линия

Ако гаражът на профилната тръба се използва в сурови климатични условия, помещението трябва да се затопли. Вътрешното пространство може да бъде прикрепено към вертикална повърхност. Материалът на сградата отлично е устойчив на проникване на влага в сградата и има свойства за термична защита. В съвкупност с професионална настилка се очертава особеният сандвич панел, направен от собствените си ръце.

Металната конструкция винаги включва сложна дизайнерска работа. Като правило само професионалистите ще могат да изчислят правилно натоварването на профилните тръби във всеки от възлите. Един квалифициран служител ще определи точно колко тегло може да поддържа всяка тръба. Планираният гараж на профилна тръба, подобно на жилищна сграда, също изисква внимателни изчисления.

Забележителна "автогойна" за изграждане на силата на всеки.