TD Active-SAT: системи за видеонаблюдение и охрана

Магазинът за охранителни системи Active-SB работи успешно на руския пазар повече от 15 години. Основните дейности на нашата фирма са продажбата на едро и дребно на системи за техническа защита. Ние не просто продаваме оборудване, а предлагаме на нашите клиенти спокойствие у дома и на работното място. Като сътрудничим пряко с производителите, нашата компания предоставя възможност да купите системи за сигурност и видеонаблюдение на най-добрите цени, където и да сте: в Москва или в друг регион на Русия.

Цена: 6378.37 тр.

Цена: 2146.63 тр.

Цена: 1184.63 тр.

Цена: 1890.00 бр.

Цена: 1255.50 тр.

Цена: 2073.17 тр.

Цена: 1474.00 бр.

Цена: 8497.00 тр.

Цена: 6143.00 тр.

  • MVK-400 Стара цена: 420 тр.

Цена: 5500.00 бр.

Цена: 4500.00 бр.

  1. Мрежови IP камери;
  2. IP DVR;
  3. Аналогови видеокамери;
  4. Видеодомофони;
  5. Набиране на панели за видеодомофони
    1. видеорекордери;
    2. Видео сървъри;
    3. Устройства за улавяне на видео;
    4. IP камери с висока разделителна способност;
    5. Скоростни куполи
    1. GSM алармена система;
    2. Система за контрол на достъпа;
    3. Счетоводни системи за работно време;
    4. Електронни брави;
    5. Врати за затваряне
    1. Електромагнитни брави;
    2. Електромеханични брави;
    3. Непрекъсваеми токозахранващи устройства;
    4. Контрол на достъпа
    1. Източници на захранване за видео наблюдение;
    2. 12-волтови батерии;
    3. Аварийно осветление;
    4. Управление на отоплението на GSM;
    5. превключватели
    1. GSM алармена система за дома и градината;
    2. Управление на отоплението на GSM;
    3. Антени, кабели, микрофони
    1. Счетоводни системи за работно време;
    2. Електромагнитни брави;
    3. Електромеханични брави;
    4. читатели;
    5. затваряне
    1. IP камери за сигурност;
    2. IP видеорекордери;
    3. Видео предаване;
    4. домофони;
    5. лещи
    1. GSM алармена система;
    2. Управление на отоплението на GSM;
    3. Кабели, микрофони;
    4. GSM системи за наблюдение
    1. видеорекордери;
    2. видео борда;
    3. IP камери;
    4. IP DVR;
    5. софтуер
    1. Автоматични бариери;
    2. Комплекти за бариери;
    3. Перфоратори, стрелки за бариери;
    4. Бариера за радиоуправление;
    5. Портални устройства
  • Актуализираната версия на DVR е проектирана да свързва до 64 IP камери и няма ограничения за разделителната способност на изображението. Подобно на наскоро въведените модели от линията на видеорекордерите на DuoStation, TRASSIR QuattroStation 2U поддържа работа с твърди дискове от всякакъв размер.

    Благодарение на интегрирането на измервателната система "Ресурс" в IP интеркомите True IP, всички показания от броячите се показват не само в личния акаунт, но и на мониторите на домофони.

    Сега потребителите могат да изчислят характеристиките на система за видеонаблюдение на базата на камери TRASSIR и ActiveCam, като се вземе предвид разделителната способност и фокусното разстояние на обектива на конкретните модели.

    Новите електромагнитни брави ST-EL360L са предназначени за сигурно заключване на вътрешните врати на помещенията, контролирани от ACS.

    Продажба на системи за видеонаблюдение, пожароизвестяване и GSM алармени системи, IP видео наблюдение

    Извършвайки доставки в цяла Русия, нашата фирма доставя стоките дори и в най-отдалечените региони на страната. Опитваме се да задоволим и най-взискателния клиент.

    Специалистите на Aktiv-SB разбират спецификата на работата на системите за сигурност и видеонаблюдение не само в Москва, но и в отдалечени региони с трудни климатични условия. Нашите служители ще ви предложат най-подходящите опции както по отношение на функционалността, така и по отношение на разходите, ще ви разкажат за своите възможности и ще оправдаят необходимостта от използване на определени технически системи.
    Търговската къща на системите за сигурност Aktiv-SB извършва сервизно и гаранционно обслужване на продаденото оборудване, приема и проверява стоки с неадекватно качество и обменя дефектното оборудване.

    Нашите клиенти са търговски организации и крайни потребители, монтажни фирми и държавни предприятия. Повече от 50 000 регистрирани потребители на корпоративния сайт имат достъп до постоянно актуализирана база данни с техническа документация, сертификати за съвременни системи за сигурност, както и участие в партньорската програма и специални промоции на компанията.

    За удобство на нашите взаимоотношения с клиенти, ние работим с инсталационни организации, които са готови да инсталират системи за видеонаблюдение с всякаква сложност и винаги ще ви помогнат. Ето защо, ако е необходимо, можете не само да закупите оборудване от нас, но също така, например, да поръчате инсталирането на системи за видеонаблюдение или да извършвате поддръжка на други системи за сигурност.

    Работата на хипермаркета на нашите системи за сигурност се основава на принципите на честност, откритост и почтеност. Ние се вглеждаме в бъдещето с увереност, ние се стремим да развиваме и подобряваме всеки следващ ден.

    Автоматични пътни блокове

    Автоматичните пътни блокери, произведени от SILAR, са разделени на две основни групи бариера и анти-овен. Освен два вида изпълнение: монтирани на пътя и монтирани върху пътната настилка (лесна инсталация).

    Основното предимство на пътните блокери, произведени от SILAR, е надеждността, гъвкавостта, възможността за комбинирано използване за припокриване на произволно дълги разстояния, адаптиране към трудните руски климатични условия.

    Примери за проекти в категорията: Блокери

    Хидравличен блок за движение по пътищата на "Газпром"

    Електромеханичен блок за пътуване до Крим

    Пътни блокер в Казахстан

    Анти-овен блокер тежък клас

    Преглед на всички проекти в раздела: Блокиращи устройства

    Фирма SILAR произвежда пътни ключалки с хидравлични и електромеханични задвижвания.

    Пътни блокиращи инсталационни диаграми

    Инструкции за монтаж на пътни блокери SILAR

    При инсталирането на блокировки препоръчваме да инсталирате специални предупредителни табели, светофари и предупредителни светлини, както и да инсталирате фотоклетки.

    Пътни блокери хидравлични

    Пътните ключалки с хидравличен задвижващ механизъм се доказаха най-добре като надеждно, а не привидно анти-оръжие устройство. Този тип антирам устройство се отличава с висок коефициент на издигане до бойна позиция (не повече от 3 секунди).

    Отличителна черта на тези модели е възможността за последователна инсталация на продукти за блокиране на пътя с неограничена дължина. Тип на задвижването: хидравличен задвижван от външна хидравлична станция Максималната дължина на секциите, работещи от една хидравлична станция, е 12 м. Възможност за ръчно повдигане с помощта на хидравлична помпа. Възможност за ръчно освобождаване при изключване на захранването. Важно е да се отбележи, че ако се съблюдават всички препоръки за монтиране на блокиращи устройства против ожулване с хидравлично задвижване, те работят надеждно като електромеханичните блокери и още по-надеждно в зимни условия.

    Хидравличните блокировки, произведени от SILAR, се тестват при работа при температури от -60 до +40. Когато се инсталира в райони с чести ниски температури, е необходимо да се инсталира допълнителен блок за отопление и маркучи за високо налягане (по избор).

    Пътни ключалки с монтиране на хидравличен задвижващ механизъм

    Те са инсталирани на разстояние от пътя, те нямат изпъкнали елементи над пътя. Задвижващите блокове, монтирани на бордюра, са идеални за монтаж на пътища, където пътническите автомобили често се движат, тъй като не пречат на преминаването на превозни средства с нисък просвет.

    Пътни блокове с хидравлично задвижване отгоре с рампи

    Инсталиран над пътното платно, поради рампи и без значителна надморска височина над пътното платно, не пречи на преминаването на превозните средства. В сгънато положение, блокировките на монтираната на повърхността инсталация служат като скок на скоростта. Независимо от факта, че блокиращите устройства могат да бъдат монтирани директно върху пътното платно, ние все още препоръчваме да се монтират основи с вградени болтове за този тип блокери, тъй като подобна инсталация значително увеличава устойчивостта срещу блокиране на пътя.

    Блокиращи арматури от армирана конструкция, вградени с хидравлично задвижване. Аналог на чешки AutoGard и белгийски RBG

    Този тип устройство против притурки се различава от стандартните хидравлични блокери чрез по-трайна конструкция на блокиращия елемент, освен това вътрешното пространство на блокиращия път е защитено от чужди обекти, замърсявания и валежи от специална завеса, която е част от защитната конструкция. Изграждането на блокировката на пътя предотвратява достъпа на нарушителите до задействащите механизми на блокиращия път. Монтирането на този модел обикновено е по-сложно, изисква големи изкопи и бетонни работи, но наличието на голямо подземно пространство ви позволява да поставите мощни лостове в коловоза, което значително увеличава анти-овенните характеристики на оборудването.

    Пътни ключалки с електромеханично задвижване

    Най-често срещаният тип устройство против оръжие на руския пазар е блокировка против оръжия с електромеханично задвижване. Изпълнителният механизъм при този тип устройство против удряне е зъбният мотор, който привежда блокиращия елемент в позиция. Електромеханичните блокировки са по-ниски от хидравличните пътни блокировки при скорост на повдигане в горивна позиция, надеждност при руски условия, но ги надминават по-лесно при инсталиране и поддръжка. Електромеханичните блокировки, произведени от Silar, се отличават с надеждност и непретенциозност.

    Всички модели на електромеханични блокировки имат възможност за ръчно повдигане и спускане със специален лост. Общи пътни блокери: Височина на повдигане 500 мм, скорост на повдигане 7-8 секунди, Входно захранване на управляващия блок 220V. 24V захранване. На блокиращия елемент на блокада са монтирани отразяващи светлоотражателни елементи с вградени LED елементи. Задвижващите блокове на моторната предавателна кутия са оборудвани с отоплителна система, за да осигурят по-надеждна работа през зимата. За да се опрости ръчната работа, възможно е да се монтира като опция лост с противотежест. Това решение увеличава живота на блокиращия редуктор и улеснява работата на оператора при повдигане на механизма за заключване в ръчен режим, но увеличава общия размер на продукта.

    Електромеханични болтове със странично задвижване, вдлъбнати в пътното платно

    Те са инсталирани на разстояние от пътя, те нямат изпъкнали елементи над пътя. Устройствата за блокиране на задните бордове на пътните платформи са идеални за монтаж на пътища, пътническите автомобили често се движат, тъй като не пречат на преминаването на превозни средства с нисък просвет. Местоположението на мотор-редуктора отстрани на пътя позволява поддръжка и ремонт на оборудването, без да се блокира преминаването. Освен това двигателната скоростна кутия е в по-добри условия, тъй като не се натрупва мръсотия от преминаващите автомобили, тъй като конструктивната моторна кутия е разположена по-горе, което елиминира възможността за наводняване.

    Електромеханични болтове със странично задвижване, надводни с рампа

    Инсталиран над пътното платно, поради рампи и без значителна надморска височина над пътното платно, не пречи на преминаването на превозните средства. В сгънато положение, блокировките на монтираната на повърхността инсталация служат като скок на скоростта. Независимо от факта, че блокиращите устройства могат да бъдат монтирани директно върху пътното платно, ние все още препоръчваме да се монтират основи с вградени болтове за този тип блокери, тъй като подобна инсталация значително увеличава устойчивостта срещу блокиране на пътя. Местоположението на мотор-редуктора отстрани на пътя позволява поддръжка и ремонт на оборудването, без да се блокира преминаването. Освен това двигателната скоростна кутия е в по-добри условия, тъй като не се натрупва мръсотия от преминаващите автомобили, тъй като конструктивната моторна кутия е разположена по-горе, което елиминира възможността за наводняване.

    Пътни блокировки електромеханични с централно задвижване

    Електромеханичните пътни блокировки с централно разположение на задвижването са различни, тъй като зъбният мотор се намира в центъра на металната конструкция на блокажа на пътя. Това решение има предимства и недостатъци. Предимството на този дизайн е липсата на изпъкнала обвивка отстрани на пътя, с по-малка широчина, като се използват пътни блокери с централно разположение на задвижването, е възможно да се сглобят в вериги, които не са ограничени по дължина, като в тази особеност заключването е подобно на хидравлична. Недостатъците включват по-голяма свободна височина на блокиращото устройство и в резултат на това голяма дължина на рампите, зъбният мотор е вътре, под блокиращия елемент, достъпът до него е възможен чрез специален люк. Когато се изисква ремонт и поддръжка, за да се блокира преминаването. В случай на силни валежи или когато снегът се топи, има възможност за наводняване на зъбния мотор, което е особено опасно при монтаж на вдлъбнатина. За ръчно повдигане и спускане е необходимо също така да получите достъп до скоростната кутия, т.е. да блокирате преминаването.

    Електромеханични блокировки с централно задвижване, вдлъбнати в пътното платно

    Те са инсталирани на разстояние от пътя, те нямат изпъкнали елементи над пътя. Устройствата за блокиране на задните бордове на пътните платформи са идеални за монтаж на пътища, пътническите автомобили често се движат, тъй като не пречат на преминаването на превозни средства с нисък просвет. Разположението на мотор-редуктора в центъра на пътното платно изисква приемането на мерки за отстраняване на валежите и организирането на дренаж. За ръчно задвижване по време на прекъсване на захранването, препоръчваме да инсталирате непрекъсваемо захранване.

    Пътища (бариери)

    Пътните блокове се използват в зони с най-висока степен на сигурност. Тези места се приемат на летища, посолства, военни съоръжения, държавни агенции. Те се продават с бариери и светлини. Пътните ключалки могат да блокират пътя от 2 до 12 м ширина, което означава, че той може да бъде монтиран на всяка част от магистралата.

    Външното ограничение поема основния акцент на водещата ос на автомобила и по този начин предотвратява навлизането на защитената зона.

    отгоре

    брави

    подсилена

    Важни събития

    Комплекс против набиване "Кордон"

    SPIDER (Пост на автоматичното устройство за спиране на транспортирането на колелата)

    МЕТОДИ ЗА ИНСТАЛИРАНЕ НА ПЪТНИЯ БЛОК

    Има два начина да инсталирате блокировка на пътя - това е пълно погребване в земята - ако е необходимо, от там се издига пътни блокер и се инсталира бариерен уред на пътното платно, т. Нар. "Лъжлив полицай", който служи като естествена пречка по пътя и причинява принудително спиране. Всеки метод има своите плюсове и минуси. Можете да научите за всичките им предимства и недостатъци, като се свържете с нашите специалисти. Има много причини за този или типа блокер - терен, климатични условия и много други.

    ПРЕПОРЪКИ: препоръчваме да се фотографира активно на всички етапи на монтажните работи, тъй като може да бъде полезно за "акта на скритите работи" или във всички други случаи, когато ще бъде необходимо да се възстановят събитията и моментите на полагане на комуникациите, за да се определят точно местоположението на определени свързващи елементи.

    ФОРМИ НА ИНСТАЛАЦИЯТА НА ФРИЗЬОРИ

    • №1. Дълбочина на бариерното устройство в пътното платно - инсталация "под нулата" (мост)
    • №2. Монтаж над пътното платно - "товарителница"

    ПЪЛНОМОСТ И МОДУЛНА ДИАГРАМА

    Устройствата за борба с оръжията и бариерите са налични в следната конфигурация (основна):

    Хидравлична версия:

    • Блокиране на пътища
    • Станция за маслена помпа 220/380 волта
    • Електрически шкаф за управление
    • Комплект маркучи за високо налягане (HPH).
    • Дистанционно управление - 2 бр.

    Електромеханичен дизайн:

    • Блокиране на пътища
    • 220 V захранване
    • Електрически шкаф за управление
    • Дистанционно управление - 2 бр.
    • Дистанционно управление - 2 бр.

    ТЕХНИЧЕСКИ ХАРАКТЕРИСТИКИ НА ПЪТНИЯ БЛОК

    Височина на повдигане на защитната платформа на пътния блокер: 450 - 500 мм.
    Широчината на припокриване на пътя: от 2 до 12 м.
    Време за повдигане (спускане) на платформата на блокиращия път: 5 - 10 сек.
    Максимално допустимо натоварване (на ос): от 10 - 30 тона
    Захранване: 220/380 волта; 5А

    Консумирана мощност:

    • в режим на стартиране (в зависимост от: хидравлика, електрическо / механично) от 300 до 1000 W
    • в режим на повдигане / спускане на платформата от 200 до 300 W.

    изпълнение:

    • Система с проникване в пътното платно "под нулата"
    • Система без погребение в пътя "пратка"

    Температурно състояние на работа: от -50 до +80 С

    Габаритни размери:

    • 2-метров модул: 2000х1200х120
    • 3-метров модул: 3000х1200х120

    Тегло на продукта:

    • 2-метров модул: 230 кг.
    • 3-метров модул: 340 кг.

    Забележка: В техническата документация за продукти може да има лека разлика в производителността. Това се дължи на факта, че различни изпълнителни механизми на различни защитни устройства (пътни блокове) са различни изпълнителни механизми: хидравлични и електромеханични.

    Допълнителна информация:
    Работното натоварване на задвижващия вал липсва, което значително позволява да се увеличи експлоатационният живот на блокиращия уред.
    Способността да се контролират два или повече пътни блокера в различни режими (паралелно, в серия, каскада).
    Пътните блокери са боядисани с устойчиви на атмосферни влияния покрития, които предпазват от корозия.
    Възможно е да се оборудват със звукови и светлинни сигнали, обявяващи възхода на защитната платформа.
    Допълнителни устройства също са възможни: светофар, приемник, четец на близки карти, детектор за кола и др.
    Затварянето на пътя се контролира: от дистанционното управление, от системата за контрол на достъпа, от външната стойка с бутон до контролния бутон, от командния пункт, от терминала за въвеждане на такси от GSM телефон.

    УСЛОВИЯ ЗА КЛИМАТИЧНА ЕКСПЛОАТАЦИЯ

    Всички противоракови бариери, пътни блокери (PZP, UZP, PDZU, PZU, Pokat 3000M и други модификации) са проектирани специално за приложения при постоянни температурни промени (климат, условия на работа) и са преминали дългосрочни тестове в климатични зони.

    РЕМОНТ И ГОДНОСТ

    Всички съоръжения за ремонт на път и главни части за управление са взаимозаменяеми.

    ВЪЗДЕЙСТВИЕ НА ПЪТНИТЕ Блокери

    Пътните блокове са покрити с боя, предимно черни и жълти (оранжеви) тонове. Тази цветова комбинация е общопризнат и е обект на индикация за повишено внимание, опасност, специална зона. В редки случаи повърхността на пътните блокери се допълва от изцяло метални листове от неръждаема стомана или алуминий.

    УСЛОВИЯ ЗА ПРОИЗВОДСТВО

    Производственото време на автоматичните блокове за пътни блокове варира от 5 до 30 дни (в зависимост от сложността и обема на поръчката и типа на задвижването, но не повече от 45 дни

    ДОСТАВКА

    Пикап; спедиторска компания; пратка и т.н.

    МОНТАЖ

    Инсталирането на блокировка на пътя е приблизително 10-15% от общата стойност на поръчката. Възможно е бригадата да се остави навсякъде в Русия, близо и далеч зад граница.

    ВЗАИМОДЕЙСТВИЕ С ДРУГИ СИСТЕМИ ЗА ЗАЩИТА

    Пътят блокер може да се използва самостоятелно или в отделение с преграда (портал за наблюдение).

    • Пътното блокиране (PZP, UZP, PDZU, ROM, Pokat 3000 M и други модификации) има дистанционно, дистанционно и стационарно управление с диапазон от 25 до 500 метра.
    • Има възможност за включване на пътните блокове в действие от сензори за скорост.
    • Антирам бариерите (блокировка на пътя) могат да бъдат оборудвани със системи за достъп и видео наблюдение.

    Вмъкване на блок активен

    Въвеждане на регионални програми и реклами във федералния сигнал

    Проектът очертава технологичните принципи и възможности за техническо изпълнение на включването на регионални рекламни и софтуерни вложки в програмите на федералните канали.

    Превключването на сигналите на федералния канал и сигналите на регионалните програми и регионалното вмъкване се осъществява чрез синхронен превключвател на вмъкването. Източникът на реклама е набор от "напред-назад". Като синхронен прекъсвач се използва:

    видео аудио PVDP-1006AA със смесен тип входни сигнали - композитни PAL / SECAM и SD I, работещи изходи - PAL / SECAM / YUV / YC + PAL, SDI, саундтрак в аналогов формат или като част от SDI сигнала.

    видео аудио процесор PVDP-1007 AA със SDI входове, работещ SDI, изходи PAL / SECAM, саундтрака: в аналогов формат или като част от SDI сигнал.

    Използването на видео аудио процесор - в сравнение с обикновен превключвател - осигурява:

    непрекъснато изпълнение на страничната лента на регионалната програма и вмъкване на рекламата, както за синхронни, така и за несинхронни източници;

    запазването на телетекстния сигнал, скритите заглавия и други служебни сигнали, включени във федералния сигнал по време на излъчването на регионални програми и рекламни вложки;

    работа в смесена аналого-цифрова среда;

    работят както с аудио сигнали, вградени в SDI, така и с аналогови аудио сигнали (балансирани и небалансирани), с регулиране на изходните нива на аудио сигнала с държавна памет за всеки източник;

    смесване във всеки източник на лого и текуща линия (опция) с възможност за автоматично изключване по време на рекламна вложка;

    образуването на тестови линии в интервала за охлаждане на персонала.

    (PTC-095), данни за времето (PMM-4095) и време (PTT-4096) на шината RS485.

    Ръчно или автоматично управление на процеса на превключване.

    За автоматичен контрол на регионалните връзки към федералния сигнал, VGTRK планира в бъдеще да използва сигнали във формат DTMF, предавани във втория звуков канал на федералния телевизионен сигнал. В диаграмите е предвиден блок DTMF за справка.

    Този материал подробно описва технологията за ръчно управление на превключването както от отделен контролен панел, така и директно от "Напред".

    Има три варианта за изграждане на входна пътека за вмъкване, където водещият федерален сигнал е:

    · SDI сигнал с аналогов звук.

    · SDI сигнал с вграден звук (SDI)

    Тракт 1.

    Формат на сигнала PAL / SECAM / SDI

    Водещият федерален сигнал е аналогов PAL / SECAM.

    Входящият федерален видео сигнал PAL / SECAM с аналогов звуков съпровод чрез разпределителни усилватели се подава към вграденото разпределително табло PVDP-1006AA и контролно оборудване. При първия вход на PVDP-1006AA има федерален сигнал, на 2-ри - рекламен сигнал от комплекта "Forward-TA", на 3-ти, например регионален програмен сигнал от местния SBA / ASB.

    Сигналът за синхронизация (PAL / SECAM federal) се въвежда в входа "REF" PVDP-1006 AA, за да се даде възможност за смесване на телетекст, скрити заглавия и други служебни сигнали от федералния сигнал в изходния сигнал, както и да се осигури непрекъснато превключване / деактивиране на BYPASS, Останалите източници могат да бъдат асинхронни.

    В случай на прекъсване на електрозахранването, федерален сигнал винаги ще бъде налице при хардуера релеен байпас на усилвателите за видео и аудио разпределение, а след това и релейният байпас на входа PDVP-1006AA ще работи.

    Структурна диаграма на включването на регионални връзки и реклами във федералния сигнал (за смесения носител на източници PAL / SECAM / SDI).

    Водещ федерален сигнал - аналогов PAL / SECAM

    Превключвателят за вмъкване и пренасочване PDVP-1006AA взаимодействат, за да контролират GPI сигнали чрез устройствата GPI-B (включване / изключване на реклами) и устройствата за гледане на кучета (Forward crash). Комплектът "Напред" е конфигуриран да работи на GPI сигнали.

    Управлението на поставянето на рекламна вложка може да се извърши или от дистанционно управление PFRP-3026M или PPRP-4055 (56), или директно от Forward.

    Технологиите за управление на внедряването на реклами от конзолите PFRP-3026M и PPRP-4055 (56) са еднакви и се различават по време на работа при инцидента с напредък.

    PFRP-3026M, за разлика от PPRP-4055 (56), има бутон "BYPASS" (електронен байпас) и има контрол на нивото на звука.

    PPRP-4055 (56) от своя страна има четири GPI бутона за управление на външни устройства, т.е. според целта на бутоните GPI командата може да бъде изпратена на външен байпас превключвател и т.н. Същите бутони могат да се използват и за сигнализиране на всяко външно събитие. В допълнение, PPRP-4056 осигурява управлението на два PDVP-1006 AA (1007 AA) - основен и резервен, както съвместен, така и отделен.


    За да се осигури сътрудничество с "Напред", направете връзки между PDVP-1006 и GPI-B говеда и устройства за гледане на кучета (виж таблиците по-долу и фигура 1).

    1. Връзка "GPI-B говеждо" с PDVP-1006 AA.

    "G P IO", cont. 10

    "G P IO", cont. 11

    2. Връзките "Watch Dog" се определят от вида на използваната конзола.

    Дистанционно PRPI-4055 (56)

    "G P IO", cont. 10

    До куплунга "G P I1" свържете долния и средния контакт с "скок"

    PFRP-3026 M Управление на внедряването на конзолите

    Изборът на източниците се извършва на бутоните 1-6.

    Бутонът BYPASS превръща електронния байпас на първия вход вкл. / Изкл.

    Бутонът LOGO / LINE / F SK се използва за въвеждане на лога, превъртане на текст и DSK (по избор).

    В "Напред" рекламният елемент се стартира от външен GPI сигнал "GPI INP2 OUT". В края на рекламния елемент, Forward формира изходния GPI "GPI INSERT OFF".

    В началното състояние на дисплея се натиска и светва бутонът "IN 1" на контролния панел, на изхода на входния ключ е налице федерален сигнал. За да въведете реклама, операторът натиска бутона "IN2" на дистанционното управление. PDVP-1006 AA приема тази команда (бутонът "IN 2" светва) и формира командата "GPI INP2 OUT", за да стартира "напред". Интервалът от време от началото на командата "Напред" "GPI INP2 OUT" и появата на сигнала на изхода PDVP-1006 AA (забавяне на превключването) могат да се настроят от потребителя, ако е необходимо, от менюто PVDP-1006 AA (1007 AA),

    В края на рекламната вложка "Forward" формира командата "GPI INSERT OFF", която отива към PDVP-1006 AA и я превключва на първоначалното състояние "IN1". Ако е необходимо предварително да се прекъсне рекламата, операторът просто натиска бутона "IN1" на дистанционното управление и изходът отива във федералния канал. В същото време командата "GPI INP2 OUT" се премахва, след което рекламният елемент в Forward спира и след това се зарежда следващата.

    В случай на повреда "напред" се генерира команда "GPI ALARM" на изхода "Watch Dog", който включва входния ключ към електронния байпас на първия вход - на изхода ще се появи федерален канал. На дистанционното управление PFRP-3026 M и на предния панел на PDVP-1006 бутонът BYPASS се осветява, в момента светлината му означава, че "Forward" е в аварийно състояние.

    Можете да премахнете режима BYPASS само ръчно: за да направите това, натиснете бутона на дистанционното управление, например бутона IN1 (или IN 3) - два IN 1 (или IN 3) и BYPASS бутони ще светнат - и след това натиснете бутона BYPASS, той ще изгасне.

    PPRP-4055 Управление на внедряването на конзолите (56)

    Източниците се избират на бутони 1-6. Бутонът "CONFIRM" (Потвърждение) се използва за защита срещу случайно натискане. Ако бутонът е активен (зададен от потребителя чрез менюто), то наборът от източници 1-6 ще се изпълни, само когато бутонът "CONFIRM" бъде натиснат и задържан.

    Бутонът LOGO / LINE / F SK се използва за въвеждане на лога, превъртане на текст и DSK (по избор).

    Бутонът GPI 1-4 е предназначен да издава външни команди чрез GPI - до четири, например за целите на GPI бутоните, командата може да бъде изпратена до външен байпас превключвател и т.н. Същите бутони могат да се използват и за сигнализиране на всяко събитие: в това проектният бутон "ALARM FORWARD" (GPI1) показва отказа на "напред".

    В началното състояние бутонът "IN 1" се натиска и свети на дистанционното управление, а изходът на входа включва федерален сигнал. Освен това процесът на вмъкване на реклама (операторът натиска бутона IN2) е напълно аналогичен на описания по-горе за конзолата PFRP-3026M.

    Ако откаже "Forward", генерирането на командата "GPI ALARM" се генерира на изхода "Watch Dog", който отива на входа за включване и включва своя "IN1" вход (федерален канал се появява на изхода). Същата команда се изпраща на контролния панел PPRP -4055 (56), където бутонът "FORWARD ACCIDENT" светва в реда "GPI". Този бутон ще остане включен, докато не бъде възстановен функцията "Напред".

    Управление вмъкнете от "Напред".

    Управлението на рекламното вмъкване може да се извърши директно от "Напред". В този случай "Forward" работи според графика си с формирането на команди: "GPI INSERT ON" преди началото и "GPI INSERT OFF" - в края на рекламния елемент.

    PPRP-4055 (PFRP-3026 M) е в резерв (за аварийно превключване) и показва текущото състояние на ключа за вмъкване.

    Тракт 2.

    Формат на сигнала SDI + AA / SDI emb.

    Водещ федерален сигнал: SDI цифров сигнал с аналогов звук.

    Останалите източници са в SDI формат с аналогов звук или SDI формат с вграден аудио (SDIemb).

    Блокова схема на включването на регионални връзки и реклами във федералния сигнал (за цифровата среда SDI + AA / SDI emb)

    Водещ федерален сигнал - SDI цифров сигнал с аналогов звук

    От гледна точка на структурата и управлението, PAL / SECAM пътят е практически описан. Използва се видео аудио процесор на сигналите SDI PVDP-1007AA, към които могат да се подават SDI сигнали, както с аналогов звук, така и с вграден аудио (вграден SDI).

    Преминаване на сервизна информация (Сигнал за телетекст, скрити надписи и т.н.), достъпен в изходния видео сигнал чрез видеоудиото PVDP -1007 АА.

    Предлагат се три режима на работа.

    1. Всеки входен източник преминава към изхода със своята сервизна информация. Режимът се настройва чрез менюто на видеорекордера PDVP-1007AA.

    2. В изходния сигнал на PDVP-1007AA се смесва сервизна информация (телетекст, затворени надписи и т.н.) от сигнала на вход 1 (федерален сигнал).

    Състояние: наборът от източници 2... 6 не трябва да се изпълнява произволно, но само след комплекта източник 1. В случай на работа с два източника - федералния сигнал и "напред" това условие се изпълнява автоматично. Режимът се настройва чрез менюто на видеорекордера PDVP-1007AA.

    3. Ако наборът от източници 2... 6 се изпълнява произволно, тогава смесването на сервизната информация от федералния сигнал в изходния сигнал може да се извърши само когато е включено допълнително оборудване - конвертор за преобразуване на федералния SDI сигнал в композитен PAL / SECAM и преобразувателят трябва да предаде служебната информация вход SDI цифров сигнал. PAL / SECAM сигналът от преобразувателя се подава към входа на REF на видео аудио процесора PDUP-1007AA. Режимът се настройва и от менюто за видео аудио процесор.

    Забележка. Федералният сигнал във формат PAL / SECAM може да бъде подаден към входа REF директно от федералния приемник на сигнал, ако на неговите изходи заедно със сигнала SDI се генерира и сигнал PAL / SECAM. В този случай конверторът не е необходим.

    Тракт 3.

    Формат на сигнала SDI + AA / SDI emb.

    Водещ федерален сигнал: цифров SDI сигнал с вграден аудио сигнал

    Останалите източници са в SDI формат с аналогов звук или SDI формат с вграден аудио (SDIemb).

    Структурна схема на включването на регионални връзки и реклами във федералния сигнал

    (за цифрова SDI + AA / SDI emb)

    Водещ федерален сигнал - цифров SDI сигнал с вграден аудио сигнал

    Структурата и управлението практически повтарят предишния път.

    С преминаването на услугата информацията е подобна на път 2.

    Разликата в употребата за управление на входния звук deembedder PEXT-3118. Той може да бъде допълнително премахнат федералния сигнал във формат PAL с насложено изображение на индикаторите на нивото на звуковия сигнал.

    Съгласно състава на оборудването.

    Списъкът на оборудването е представен по-долу, спецификацията с цените е в таблицата.

    · Път 1. Форматът на сигналите е PAL | SECAM / SDI.

    1. Видео аудио процесор PVDP-1006 AA (1U пакет)

    2. Дистанционно управление PPRP-4055 или PFRP-3026 M (1U случай)

    3. Адапторен панел за свързване на аудио сигнали PPM-16M (1U) - 1 бр.

    4. Рекламен сървър, базиран на комплекта "Forward-TA", заедно със системния модул включва две отделни устройства: GPI-Box (приемане / предаване на GPI) и Watch Dog (генериране на GPI аларма).

    5. Профайл PFR-1UM с 4 слота, в него:

    § разпределителен усилвател на аналогови сигнали P P VD-3361-5 (1 слот)

    6. Касета PROFLEX PFR-1UM с 4 слота, в нея:

    § усилвател - дистрибутор на аудио сигнали P P AD-3362-3X - 2 бр. (4 слота)

    · Път 2. Формат на сигнала SDI + AA / SDI emb

    1. Видео аудио процесор PVDP-1007AA (1U пакет)

    2. Дистанционно управление PPRP-4055 или PFRP-3026 M (1U случай)

    3. Адапторен панел за свързване на аудио сигнали PPM-16M (1U) - 1 бр.

    4. Рекламен сървър, базиран на комплекта Forward-TA, заедно със системния модул включва три отделни устройства: SDI In / Out, GPI-B говеда (приемане / предаване на GPI) и Watch Dog (генериране на GPI аларма).

    5. Профайл PFR-1UM с 4 слота, в него:

    § усилвател - дистрибутор на аудио сигнали P P AD-3362-3X - 2 бр. (4 слота)

    6. Касетата PROFLEX PFR-1UM на четири слота, в нея:

    § разпределителен усилвател на сигнали SDI PVDA-3347-4 (1 слот)

    · Тракт 3. Формат на сигнала SDI + AA / SDI emb

    1. Видео аудио PVDP-1007AA (1U случай)

    2. Дистанционно управление PPRP-4055 или PFRP-3026 M (1U случай)

    3. Адапторен панел за свързване на аудио сигнали PPM-16M (1U) - 1 бр.

    4. Рекламен сървър, базиран на комплекта "Forward-TA", заедно със системния модул включва три отделни устройства: SDI In / Out, GPI-B гол (GPI-B) и Watch Dog (генериране на GPI аларма).

    5. Профилът на PROFLEX PFR-1UM на четири слота, в него:

    § разпределителен усилвател на сигнали SDI PVDA-3347-4 (1 слот)

    § DEembedder PEXT-3118AA (1 слот)

    Оборудването включва усилватели за разпределение на входа за отделяне на входа и поддръжка на управляващи вериги. Тяхната наличност е по преценка на потребителя.

    Образци от формуляри и документи, които трябва да бъдат попълнени от участниците в поръчка

    IV. ПРОБИ ОТ ФОРМУЛИ И ДОКУМЕНТИ

    ЗА ПОПЪЛВАНЕ С УЧАСТНИЦИ НА ПЛАЩАНЕ НА ПОРЪЧКА

    Формуляр 1. ПРЕПОРЪЧИТЕЛНО ФОРМАЛНО СПОРАЗУМЕНИЕ НА УЧАСТНИКА НА НАСТАНЯВАНЕТО

    ПОРЪЧКА ЗА ДОСТАВКА НА СТОКИ, ИЗПЪЛНЕНИЕ НА РАБОТИ, РАЗПЛАЩАТЕЛНИ УСЛУГИ

    По този начин организацията / лицето, чиято информация (и) е посочена във втората част на заявлението за участие в публичен търг в електронна форма, се съгласява с доставката на стоки (извършване на строителни работи и услуги), които отговарят на изискванията на документацията за публичен търг в електронен вид на _____________________________________________________________________________,

    (посочете името на открития търг)

    (регистрационен номер на търга ___________________), при условията, предвидени в настоящата тръжна документация в електронен вид.

    Формуляр 2. Информация за продукта

    Информация за качеството, техническите характеристики на продукта, функционалните характеристики (потребителски свойства) на продукта,

    размер, опаковка, друга информация за продукта, чието представяне се предоставя

    електронна открита тръжна документация

    Вмъкване на блок активен

    Благодаря ви за приложението!

    В близко бъдеще мениджърът ви ще се свърже с Вас.

    Основното нещо, което трябва да решите при избора на блокер:

    Надежден дизайн, който вече е копиран от други производители.

    Индивидуален дизайн, възможност за модификация на блокер и внимание към детайла.

    Ние не правим по-евтини, по-добре!

    Модерното вътрешно производство е сертифицирано по ISO 9001.

    Възможност за производство на блокери в големи количества за кратко време.

    Ние сме готови да предложим гъвкава система от отстъпки.

    Доставка и монтаж

    Доставката се извършва в цяла Русия. Ние си сътрудничим с най-големите автокрари "Автотрейдинг" и "Бизнес линии". Може да се изпраща по железопътен транспорт. Има установени контакти със собствениците на различни превозни средства. Готови сте да изчислите разходите за доставка до определеното място.

    Нашите продукти са придружени от диаграми за монтаж и свързване. Опитваме се да ви предоставим необходимата информация. Ето защо, инсталирането на собствена или привлекателна строителна организация не създава затруднения. Гарантираме на нашите блокери, независимо от това кой прави инсталацията.

    През 2017 г. нашата компания е на 25 години. Фирмата е съсредоточена върху производството на надеждни, висококачествени, нестандартни метални изделия.

    Разработихме различни проекти на пътни блокери и изпратихме около триста устройства в цяла Русия. Постоянна модернизация на дизайна - гаранция за ниски цени и надеждни качествени продукти за гарантиране на вашата безопасност.

    Рекла LLC проектира и произвежда анти-овен бариери

    Пътни блокери, предназначени за организиране на достъпа до територията на специално защитени обекти, държавни институции, електроцентрали, съдилища, възстановителни институции, обекти на газова и нефтена промишленост, производствени предприятия. Пътните блокировки на нашата продукция са намерили приложение в широко отворените пространства на Русия: от южните райони с топлина от 40 ° C до северните райони с температури под 45 ° C - навсякъде те са се показали от най-добрата страна.

    Изграждането на пътния блокер непрекъснато се подобрява. В производствения диапазон има хидравлични блокировки, които се привеждат в работно положение за секунди; ръчни блокери, способни да работят в полето, без да ги обобщават. Основният модел на антиблокиращата брава е електромеханичната ключалка - надеждно, евтино решение с най-опростена инсталация, която не изисква специални умения. Редица дизайнерски решения, разработени от нас, вече се копират от други производители и, за съжаление, не отговарят на правилното качество и производствена технология.

    Като противоположно препятствие предлагаме и устройства, които пречат на пътуването поради увреждане на отделни елементи на превозното средство и / или създават психологическа пречка с минимален възпиращ ефект, който е подходящ за контрол на достъпа до места без високи изисквания за сигурност: паркинг, частна собственост, временно ограничено влизане и т.н.

    Анти-блокиращият блокер може да бъде вграден елемент на защитната система и може да бъде бариерно устройство, оборудвано с всички необходими елементи за разпознаване и предупреждение: бариера, светлоотражателни елементи, сигнални светлини, звукови аларми, предупредителни табели.

    Най-често срещаната модификация на пътния блок - POCAT - точка, където спира превозното средство на колело, е предназначено да предотврати преминаването на колесно превозно средство поради пълното унищожаване на окачването на автомобила и невъзможността за по-нататъшното му развитие.

    По-сериозните пътни блокове спират превозното средство пред него, без да позволяват дори големи части от разрушена кола да влязат на територията. Такива блокиращи устройства са противорамови устройства, повдигащи до височина до 1,2 метра, с маса от подвижна част от 1,5 тона и общо тегло, отчитайки бетонирането на няколко десетки тона.

    Вмъкване на блок активен

    Предложеният комплект ще позволи на радиолюбителя да състави проста и надеждна единица за обработка на активен сигнал за субуферния канал, който има ниско ниво на вътрешен шум, максимална функционалност и широк диапазон от захранващи напрежения.
    Това устройство е специално проектирано за домашно ползване (като част от домашно кино), както и в кола (когато генерира сигнал за аудиосигнал за субуфера). Филтърът е инсталиран между линейния (ите) или мощния (те) изход (и) на източника на сигнал и входа на усилвателя на мощността на събуфера.

    NM2117 Спецификации

    Пакет NM2117

    NM2117 Описание

    Активната единица за обработка на сигнала за канала на събуфъра се състои от девет операционни усилвателя DA1.1... DA1.4, DA2.1... DA2.4 и DA3.1. Една изкуствена среда се прави на резистивния делител R33, R34 и кондензатора C17.
    На OU DA1.1... DA1.4 се правят два балансирани входа. Оразмеряването се извършва в операционната система DA2.1. Такава конструкция позволява използването на практически всеки източник (линеен изход (и), изход (и) на БКП) за премахване на полезния сигнал. В OU DA2.3 е създаден филтър с инфрачервени честоти (FINC, 3-ти ред, Butterworth), който позволява най-ефективното използване на силата на усилвателя и звукоизлъчващата глава. Има избор на необходимата честота на прекъсване FINC, а именно 20, 25 и 30 Hz.
    На OU DA2.4 се прави LF филтър (2-ри ред, Butterworth) с регулируема гранична честота в обхвата 30... 250 Hz. В OU DA2.2 е проектиран усилвател с променлива усилваемост в обхвата от 20 dB с функция за фазов инвертор. Амплификацията на -20 dB се постига със средното положение на плъзгача за променлив резистор. Когато плъзгачът на резистора се завърти наляво (фаза = 0 градуса) / надясно (фаза = 180 градуса), печалбата се променя на +20 dB.
    При OU DA3.1, регулируемото фазово превключвател променя фазата на полезния сигнал в рамките на 0... 180 градуса, което позволява "докинг" на звука на събуфера към другите глави, излъчващи звук.
    Прилагат се контактите X9 (+ захранващо напрежение), X10 (- захранващото напрежение).

    Когато използвате NM2117 след предусилвателя, сигналът от линейния изход трябва да бъде подаден към контактите X1 (ляво), X3 (вдясно), докато X5 и X7 са свързани към земята на източника на захранване.

    Когато използвате NM2117 след усилвателя на мощност, изходният сигнал на усилвателя на мощност трябва да бъде подаден към контактите X2 (ляво), X4 (вдясно), докато X5 и X7 са свързани към земята на захранващия източник.

    При използване на NM2117 след предусилвател с диференциални изходи, сигналът от линейния изход трябва да се подаде към контактите X1, X5 (ляво), X3, X7 (вдясно).

    При използване на NM2117 след усилвател на мощност с диференциални изходи, към контактите X2, X6 (ляво), X4, X8 (вдясно) трябва да се подаде сигнал от изхода на усилвателя на мощност.

    От контактите X11, X12 се филтрира изходящият сигнал за пътя на усилвателя на субуфера.
    С настройката на джъмпера в XP1, изберете необходимата гранична честота на FINC. Променливия резистор R19 регулира изключващата честота на нискочестотния филтър. Потенциометърът R16 регулира нивото на изходния сигнал и неговата фаза (дискретно 0 или 180 градуса), а потенциометърът R27 настройва фазата в диапазона от 0... 180 или 180... 360 градуса. Такава конструкция на фазовия превключвател позволява промяна на фазата в диапазона от 0... 360 градуса.

    Електрическа схема NM2117

    Контакти, използвани при свързване на NM2117 след предусилвателя
    X1 - входен сигнал на канал
    X3 - Вход на десния канал
    X5 - GND (обща жица / минус мощност)
    X7 - GND (обща проводник / минус мощност)

    Електрическа схема NM2117

    Снимка за свързване на един канал от радиото на автомобила към NM2117 във връзка с UMZCH VM2039

    Често задавани въпроси за NM2117

    - Свързан в съответствие с инструкциите, даде сигнал на входа, чувам шумотевица в говорителя. Каква е причината?
    - Моля, уверете се, че:
    - Елементите на таблото се монтират според техните изводи.
    - Стойностите на резисторите съответстват на електрическата верига, за която съпротивлението на всяка проверка с тестер.
    - Рейтингите на електролитните кондензатори съответстват на електрическата верига и са зададени правилно според тяхната полярност.
    - Всички 7 (седем) бр. J1, J2, J3, J4, J5, J6, J7 са инсталирани (някои от тях са разположени под корпуса IC).
    - Интегралните схеми се инсталират според клавишите на техните каси, според снимката по-долу.
    - Моля, уверете се, че има половината от захранващото напрежение в средата на връзката R33, R34.
    - За да намалите бума в динамиката:
    - Направете всички връзки с екраниран проводник с минимална дължина.
    - Свържете кутията на всеки променлив резистор с GND (обикновен проводник). Внимание! Пътят по протежение на контура на печатни платки не е обща жица (това е половината от мощността!), Така че използвайте контакт X10 на захранващия конектор!

    На платката NM2117 има 7 (седем) джъмпера и разделител R33, R34 за биполярно захранване

    Имам същия NM2117 на моя автобус, монтиран, сменящ се с корпус за маса, R20 - за маса, проверен на честотен генератор, възпроизвежда 20 херца и повече без проблеми. Аз със сигурност не съм музикален любовник, но за моя вкус се оказа приемливо. Благодаря ви!

    Купи NM2117, сглобени. Без ненужни движения - това работи. Подобно. Остава да вземем тялото и да си припомним външния вид. Прикрепих това устройство към компютъра успоредно с главните високоговорители, за да изтегля подкана допълнително.

    - Събрани NM2117, свързани към биполярен източник ± 12V / 29A, но няма звук. На X9 включих "+", на X10 включих електрическата мрежа. На X1 дадох сигнал от изхода на линията на субуфера на приемника. На X5, свързах сигналната почва и земята за захранване. На X11, X12 свързва входа BM2042. Всичко беше визуално проверено 10 пъти вече, събрани правилно. VM2042 е добре, всичко минава през филтъра. Какво може да бъде?
    - Възможна причина е липсата на изолация на силови вериги. Моля, проверете работата на NM2117 от отделен източник на захранване.

    Разбрахте с въпрос. Не желаете тези две устройства (филтър и усилвател) да седнат на едно и също захранване на шината, без да ги отделят. Свързах филтъра към отделно захранване и всичко това работи.

    Устройство за потапяне в газопровода UVG-100 в съществуващия газопровод под налягане до 1,2 MPa за свързване на нови газопроводи с диаметър до 100 mm.

    Монтирането на входно-входно устройство се използва за свързване на нови тръбопроводи към функциониращи мрежи без намаляване на налягането, както и за отделяне на нефт, газ или вода в атмосферата. Вкарването под налягане се извършва чрез фрезоване на стените на тръбите с пръстеновиден режещ инструмент. Диаметърът на ножа е малко по-малък от диаметъра на прохода на вентила, който е предварително инсталиран на заварения фланец на изхода. Режещият се изважда през клапана с изрязаната "палачинка" от метал. Фрезер - механичен. Въвеждането на газопровод под налягане в съществуващ тръбопровод е на пръв поглед труден и опасен процес. Инсталациите за пробиване на газопроводи от UVG-100 позволяват максимална безопасност и намаляване на процедурата за вмъкване на въздух до 10-15 минути. Инсталации UVG 200 и UVG-100 са разрешени от Федералната служба за екологичен, технологичен и ядрен надзор. Често връзването на газопровода се извършва с намаляване на налягането в съществуващия тръбопровод, което води до директни загуби на газ и недоволство на потребителите. Инсталации UVG 200 и UVG 100 позволяват изпускане под номиналното налягане на тръбопровода, без да се изключват потребителите. Настройките на страничната лента улесняват работата ви. Инсталации UVG 200 и UVG 100 могат лесно да се транспортират в задната част на автомобил UAZ или Gazelle, тъй като тяхната поддръжка изисква 1-2 оператора. Хидравличното задвижване работи безпроблемно при температури до -49 ° С. Вкарването под налягане с помощта на инсталациите UVG 200 и UVG 100 прави възможно свързването на тръбопроводи с диаметър до 200 мм към функциониращи тръбопроводи с диаметър до 1200 мм. Инсталациите UVG 200 и UVG 100 ще продължат 10-15 години, докато предложената технология за вмъкване на връзки няма да остарее.

    Технически характеристики на UGV-100: